Trước thời điểm tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) chính thức khai thác vào cuối năm 2024, TP.HCM đã lên kế hoạch tổ chức các tuyến xe buýt, xe trung chuyển, xe đạp và xây dựng các bãi giữ xe, cầu vượt bộ hành… để kết nối với metro.
Thuận lợi cho người dân
Ghi nhận của PV Báo Giao thông, những ngày giữa tháng 11, dọc tuyến metro số 1, bên trong nhà ga ngầm lẫn ga trên cao, các biển báo, biển hướng dẫn mua vé đã lắp đặt xong. Chín cầu vượt bộ hành kết nối các ga cơ bản hoàn tất. Thành phố cũng tổ chức những bãi đỗ xe nhằm tạo thuận lợi cho người dân sử dụng dịch vụ.
Ga Bến Thành là “trái tim” của tuyến metro số 1, gần công viên 23/9 nên hành khách gửi xe máy, xe ô tô để tiếp cận metro dễ dàng.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM cho biết, dự kiến sẽ có 61 tuyến xe buýt kết nối các nhà ga metro khi đưa vào khai thác. Bên cạnh xe buýt, TP.HCM còn có 43 trạm xe đạp, dự kiến sẽ bổ sung thêm hai vị trí tại vỉa hè đường Phạm Ngũ Lão (khu vực mũi tàu) và vỉa hè công viên 23/9.
Trong số 61 tuyến buýt kết nối với tuyến metro số 1: Ga Bến Thành(27 tuyến); ga Nhà hát Thành phố (1 tuyến); ga Ba Son (6 tuyến); ga Văn Thánh (3 tuyến); ga Tân Cảng (13 tuyến); ga Thảo Điền (10 tuyến); ga An Phú (7 tuyến); ga Rạch Chiếc (7 tuyến); ga Phước Long (6 tuyến); ga Bình Thái (9 tuyến); ga Thủ Đức (6 tuyến); ga Khu công nghệ cao (9 tuyến); ga Suối Tiên (12 tuyến); ga Bến xe Miền Đông (10 tuyến).
Ngoài ra, TP.HCM lập phương án dùng ô tô trung chuyển khách đi và đến 5 bến xe liên tỉnh trong thành phố.
“Tôi nghĩ tuyến metro không chỉ là công trình giao thông mà còn là niềm tự hào của thành phố. Một thành phố phát triển rất cần những phương tiện giao thông hiện đại để nâng tầm diện mạo, giảm ùn tắc và mang lại sự tiện lợi cho người dân”, bà Nguyễn Hoàng Anh (53 tuổi, ngụ quận 1) bày tỏ.
Trong khi đó, anh Trần Minh Tuấn (35 tuổi, ngụ Thủ Đức) kỳ vọng vào hiệu quả của metro số 1: “Mong rằng tuyến metro sẽ giải quyết được phần nào vấn nạn kẹt xe. Tuy nhiên, để metro vận hành thực sự hiệu quả, việc kết nối với các phương tiện công cộng khác cần được triển khai đồng bộ”.
Sẵn sàng vận hành chính thức
Những ngày này, người dân TP.HCM khi đi dọc đường Võ Nguyên Giáp, qua cầu Sài Gòn nhìn lên trên cao có thể thấy các đoàn tàu metro liên tục vận hành. Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (đơn vị vận hành tuyến) cho biết, từ ngày 11 đến ngày 17/11 đơn vị này đã chạy thử 100% công suất tuyến.
Depot Long Bình của tuyến metro số 1, đây là nơi kết thúc của tuyến, là trạm dịch vụ sửa chữa của toàn tuyến.
15 đoàn tàu chạy liên tục từ sáng đến tối với tần suất thấp nhất 4 phút 30 giây, mỗi tàu có sức chứa tối đa 930 hành khách. Hệ thống kỹ thuật như đường ray, tín hiệu, điện và điều hòa không khí được kiểm tra nghiêm ngặt, kèm theo giám sát chặt chẽ từ đội ngũ kỹ sư.
Cùng đó, các kịch bản khẩn cấp như mất điện, dừng tàu giữa đường hoặc sơ tán cũng được diễn tập kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn. Đồng thời, nhân viên tại các nhà ga metro số 1 đã được huy động để hỗ trợ hành khách, xử lý tình huống bất ngờ và hướng dẫn sử dụng hệ thống tiện ích tại các trạm dừng.
“Đến thời điểm này, chúng tôi có thể tự tin khẳng định tuyến metro số 1 đã sẵn sàng để vận hành chính thức”, đại diện Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 cho hay.
Khám phá thành phố trên những chuyến tàu
Có mặt trên chuyến tàu vận hành thử, PV Báo Giao thông cảm nhận, metro số 1 không chỉ đánh dấu một bước tiến mới trong hệ thống giao thông công cộng mà còn mở ra một góc nhìn hoàn toàn mới để khám phá TP.HCM.
Cầu bộ hành đường Võ Nguyên Giáp thuộc TP Thủ Đức đang hoàn thiện, giúp hành khách qua đường thuận lợi, tiếp cận các nhà ga.
Bên cạnh đó, các nhà ga cũng là những điểm dừng chân thuận tiện, kết nối với những điểm tham quan nổi tiếng của thành phố, các trung tâm thương mại sầm uất và khu vui chơi giải trí hấp dẫn.
Ga Bến Thành được xem như “trái tim” toàn tuyến, du khách có thể dễ dàng kết nối với chợ Bến Thành – biểu tượng của thành phố hay phố đi bộ Nguyễn Huệ sôi động và Nhà thờ Đức Bà cổ kính.
Ở ga Nhà hát Thành phố, người dân và du khách sẽ được chiêm ngưỡng vẻ đẹp kiến trúc Pháp, khám phá phố Đồng Khởi sầm uất, thưởng thức cà phê tại những quán mang đậm phong cách nghệ thuật và dễ dàng tiếp cận các địa điểm nổi bật như UBND TP.HCM và bến Bạch Đằng, nơi có không gian thoáng đãng và những cảnh quan đẹp mắt ven sông.
Hay tại ga Thảo Điền, đây là điểm đến lý tưởng cho những ai yêu thích không khí trẻ trung và hiện đại. Từ đây, du khách có thể dễ dàng đến khu phố Tây Thảo Điền, thưởng thức ẩm thực đa quốc gia tại các nhà hàng và khám phá các khu mua sắm sành điệu.
Tại ga Suối Tiên, khi đã đến gần cuối hành trình, người dân sẽ được đến với công viên văn hóa Suối Tiên – một trong những công viên giải trí lớn nhất Việt Nam. Ngoài ra, du khách cũng có thể ghé thăm Đại học Quốc gia TP.HCM, một trong những trường đại học danh tiếng hàng đầu cả nước…
Giá vé từ 6.000 đồng/lượt
Chiều 21/11, thông tin từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, tuyến metro số 1 đã hoàn thành 100% khối lượng thi công, đang thực hiện các thủ tục đưa vào vận hành thương mại. Dự kiến, thời gian khai thác vận hành chính thức vào ngày 22/12.
Cùng ngày, UBND TP.HCM đã ban hành giá vé metro với hình thức vé lượt (đi một lượt), vé theo thời gian (đi trong một ngày hoặc ba ngày) và vé tháng.
Đối với vé lượt, nếu thanh toán dùng tiền mặt, giá vé dao động từ 7.000 – 20.000 đồng (tùy theo quãng đường). Nếu thanh toán không dùng tiền mặt, giá vé sẽ từ 6.000 – 19.000 đồng.
Về giá vé theo thời gian, vé một ngày 40.000 đồng/người (không giới hạn số lượt đi lại trong ngày), giá vé 3 ngày 90.000 đồng/người (không giới hạn số lượt đi lại trong 3 ngày).
Đối với vé tháng, hành khách phổ thông 300.000 đồng/người (không giới hạn số lượt đi lại trong tháng). Nếu là học sinh, sinh viên, giá vé tháng là 150.000 đồng/người, tương đương 5.000 đồng/ngày.
Nguồn: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-len-phuong-an-ket-noi-tuyen-metro-so-1-192241121223217207.htm
