Chính phủ vừa ban hành Nghị định 34/2025 sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định trong lĩnh vực hàng hải. Quy định mới có hiệu lực từ ngày 1/4.
Theo Nghị định sửa đổi, trong các trường hợp phải lập Phương án bảo đảm an toàn hàng hải bao gồm, bổ sung trường hợp là các bến cảng, cầu cảng tiếp nhận tàu biển giảm tải có thông số kỹ thuật lớn hơn thông số kỹ thuật của tàu biển tại quyết định công bố.
Các cảng, bến cảng tiếp nhận tàu biển giảm tải có thông số kỹ thuật lớn hơn thông số kỹ thuật của tàu biển tại quyết định công bố sẽ phải lập Phương án bảo đảm an toàn hàng hải.
Bộ Giao thông vận tải tổ chức xây dựng tiêu chuẩn kỹ thuật về bến cảng, cầu cảng tiếp nhận tàu biển giảm tải có thông số kỹ thuật lớn hơn thông số kỹ thuật của tàu biển, tàu biển giảm tải có thông số kỹ thuật lớn hơn thông số kỹ thuật của tàu biển tại quyết định công bố.
Riêng trường hợp các bến cảng, cầu cảng tiếp nhận tàu biển giảm tải, Cục Hàng hải Việt Nam có trách nhiệm phê duyệt Phương án bảo đảm an toàn hàng hải.
Nội dung cơ bản của phương án sẽ bao gồm tên bến cảng, cầu cảng; vị trí bến cảng, cầu cảng; thông số kỹ thuật của tàu; đánh giá khả năng đáp ứng của kết cấu hạ tầng luồng hàng hải, vùng quay trở tàu, bến cảng, cầu cảng; điều kiện khai thác; biện pháp bảo đảm an toàn hàng hải; biện pháp ứng phó, xử lý sự cố, tai nạn hàng hải và trách nhiệm của các bên liên quan.
Theo đó, Cục Hàng hải VN sẽ tiếp nhận hồ sơ, nếu hồ sơ chưa hợp lệ thì chậm nhất 3 ngày làm việc kể từ ngày nhận hồ sơ, Cục Hàng hải Việt Nam hướng dẫn doanh nghiệp cảng hoàn thiện hồ sơ theo quy định.
Trường hợp hồ sơ hợp lệ, chậm nhất 3 ngày làm việc kể từ ngày nhận hồ sơ, Cục Hàng hải VN lấy ý kiến thẩm định của cơ quan chuyên môn về xây dựng thuộc Bộ GTVT với Hồ sơ đánh giá kết cấu hạ tầng bến cảng, cầu cảng đáp ứng tiếp nhận tàu biển giảm tải có thông số kỹ thuật lớn hơn thông số kỹ thuật của tàu biển tại quyết định công bố; ý kiến của Cảng vụ hàng hải, doanh nghiệp bảo đảm an toàn hàng hải, hoa tiêu hàng hải và các cơ quan, đơn vị liên quan đối với nội dung phương án bảo đảm an toàn hàng hải.
Trong 15 ngày, kể từ ngày nhận được văn bản xin ý kiến cùng hồ sơ liên quan kèm theo, các cơ quan liên quan có văn bản tham gia ý kiến gửi tới Cục Hàng hải VN.
Chậm nhất 7 ngày làm việc kể từ ngày nhận được ý kiến của cơ quan chuyên môn, Cục Hàng hải VN có văn bản báo cáo Bộ GTVT chấp thuận chủ trương cho phép bến cảng, cầu cảng tiếp nhận tàu biển giảm tải có thông số kỹ thuật lớn hơn thông số kỹ thuật của tàu biển tại quyết định công bố. Chậm nhất 5 ngày làm việc, Bộ GTVT có văn bản chấp thuận hoặc không chấp thuận.
Chậm nhất 5 ngày làm việc từ khi có văn bản của Bộ GTVT, Cục Hàng hải Việt Nam phải có quyết định phê duyệt Phương án bảo đảm an toàn hàng hải và gửi trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến cho doanh nghiệp cảng.
Nguồn: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-lap-phuong-an-bao-dam-an-toan-hang-hai-192250228143411077.htm
