Xuống cấp gây mất an toàn giao thông

Anh Nguyễn Huy (29 tuổi) – tài xế xe tải, trú tại tỉnh Quảng Nam cho biết, cứ mùa mưa khi đi qua địa phận Phú Yên là ngán ngẩm, mặt đường thì bong tróc, ổ gà lổm chổm vừa xót xe, vừa đi vừa tránh ổ gà vừa tránh người tham gia giao thông cực kỳ nguy hiểm.

Chung nỗi ám ảnh, anh Hồ Nguyễn Đắc Thành Công (30 tuổi) – phụ xe đường dài, trú tại huyện Tuy Phước (tỉnh Bình Định) cho biết, tuyến đường cứ chắp vá, mưa xuống vài hôm lại xuất hiện ổ gà… “Rất mong cơ quan chức năng có phương án, sửa chữa làm sao cho tuyến đường vừa bền, vừa đảm bảo an toàn cho tài xế, cũng như những người tham gia giao thông” – anh Công nói.

Ghi nhận của phóng viên, tại tuyến đường QL1 đoạn qua thị trấn Chí Thạnh, huyện Tuy An; đoạn qua phường Xuân Đài, phường Xuân Thành, phường Xuân Cảnh thuộc thị xã Sông Cầu (tỉnh Phú Yên), phần lớn mặt đường mất độ kết dính, bị bong tróc để lộ đá sỏi, đá vụn, đá dăm, bề mặt đường xuống cấp tạo ra ổ gà, ổ voi, nhiều đoạn trên tuyến hình thành gợn sóng khiến cho tuyến đường trở nên nguy hiểm.

Ông Nguyễn Thanh Bình – Giám đốc khu quản lý đường bộ (QLĐB) III cho biết, hiện tại đơn vị đã cho tiến hành sửa chữa những phần của tuyến đường bị hư hỏng sau đợt mưa vừa rồi.

Theo ông Bình, gần như ngày nào các đơn vị cũng ở trên tuyến để đảm bảo giao thông trong điều kiện thời tiết bất lợi, các đơn vị cũng chia làm nhiều đội để đổ lại bê tông nhựa, tuy nhiên cũng do trời mưa nên việc triển khai phải tạm dừng. Trước tình hình đó phía đơn vị cũng sử dụng những vật liệu tạm thời để giảm thiểu độ hư hại đảm bảo cho việc lưu thông xe trên đường. Khi điều kiện thời tiết thuận lợi, đơn vị sẽ bố trí nhân lực để thực hiện tốt nhằm đảm bảo tuyến đường và an toàn giao thông trong dịp Tết dương lịch sắp tới.

Ngày 15/12, Khu QLĐB III đã ban hành văn bản số 2997 về việc khắc phục các hư hỏng mặt đường phát sinh trên tuyến quốc lộ thuộc địa phận tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa do ảnh hưởng đợt mưa từ ngày 7/12.

Khu QLĐB III yêu cầu Công ty CP đầu tư Đèo Cả, Công ty CP QL&SC đường bộ Phú Yên khẩn trương khắc phục ngay các tồn tại trên đoạn tuyến, trong đó lưu ý tập trung vá sửa mặt đường các đoạn phát sinh ổ gà, sình lún… nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Đồng thời, trong điều kiện thời tiết bất lợi chưa thể vá sửa triệt để, yêu cầu các đơn vị lựa chọn vật liệu phù hợp (cấp phối đá dăm gia cố xi măng; vật liệu cào bóc trộn nhũ tương hoặc xi măng; đá hộc, đá ba, 4×6 chêm chèn…) để vá sửa tạm đảm bảo giao thông, bố trí đầy đủ hệ thống an toàn giao thông để cảnh báo.

Khi thời tiết thuận lợi, các dơn vị vá sửa ngay bằng bê tông nhựa; phải bố trí máy lu, đầm cóc để đầm lèn chặt theo quy định. Trường hợp các đơn vị quản lý bảo trì không tổ chức triển khai thực hiện hoặc chậm khắc phục để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông trên tuyến, tai nạn giao thông xảy ra do nguyên nhân chủ quan thì các đơn vị quản lý bảo trì hoàn toàn chịu trách nhiệm trước Khu QLĐB III và trước pháp luật.

Đối với các nhà đầu tư BOT trên tuyến, yêu cầu các đơn vị khẩn trương khắc phục các tồn tại trên đoạn tuyến, trong đó tập trung vá sửa mặt đường các đoạn phát sinh ổ gà, sình lún… nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến QL1.