Tư lệnh ngành giao thông muốn khởi công sớm đường sắt Lào Cai – Hà Nội

Bản đồ hướng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Tại Hội nghị giao ban công tác tháng 11 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 12/2024 của Bộ GTVT diễn ra vào chiều 12/12, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh đã yêu cầu Ban quản lý dự án đường sắt, Cục Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

“Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng phải khởi công trong năm 2025 theo đúng chỉ đạo của cấp trên. Các đơn vị làm rõ các nội dung liên quan đến công tác đầu tư dự án này, làm cơ sở lãnh đạo Bộ làm việc với đối tác, thúc đẩy tiến trình triển khai”, Bộ trưởng Trần Hồng Minh chỉ đạo.

Được biết với quy mô tổng mức đầu tư khoảng 8,37 tỷ USD như Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng thông thường thời gian chuẩn bị đầu tư khoảng 3 – 4 năm.

Để có thể khởi công dự án cần phải hoàn thành 7 hạng mục công việc chủ yếu gồm: lập và phê duyệt đề xuất dự án; lập, thẩm định và phê duyệt chủ trương đầu tư; lập và trình Thủ tướng phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi; đàm phán và ký Hiệp định vay; lập và phê duyệt thiết kế kỹ thuật; đấu thầu, đàm phán và ký kết hợp đồng xây lắp; giải phóng mặt bằng.

Vì vậy, Bộ GTVT phải hoàn thiện hồ sơ để Chính phủ trình Quốc hội trước ngày 31/3/2025 và trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp tháng 5/2025.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng có mục tiêu xây dựng mới tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng khổ tiêu chuẩn 1435 mm, điện khí hóa, vận tải chung hành khách và hàng hóa; kết nối với cảng biển quốc tế Hải Phòng, kết nối liên vận với Trung Quốc.

Tuyến có điểm đầu tại vị trí nối ray với đường sắt Trung Quốc thuộc TP. Lào Cai, tỉnh Lào Cai; điểm cuối tại cảng Lạch Huyện, TP. Hải Phòng.

Chiều dài tuyến khoảng 417 km (trong đó chính tuyến dài khoảng 396,67 km, 2 nhánh kết nối với cảng Nam Đồ Sơn và cảng Đình Vũ dài khoảng 20,33 km). Tuyến đi qua địa phận (9 tỉnh/thành phố): Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng.

Dự án dự kiến phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 1: đầu tư đường đơn và xây dựng các công trình trên tuyến, giải phóng mặt bằng toàn bộ, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 8,57 tỷ USD. Giai đoạn 2: xây dựng hoàn chỉnh đường đôi và xây dựng các công trình trên tuyến theo quy hoạch.