Trục giao thông xương sống thứ 3 của Hưng Yên trị giá 2.900 tỷ đồng đã thành hình

Đua tiến độ trên công trường ngày cận Tết

Những ngày cuối cùng của năm Giáp Thìn 2024, người người, nhà nhà rủ nhau đi sắm tết và trang hoàng nhà cửa. Trên công trường dự án đường Tân Phúc – Võng Phan, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài làm việc. Tết đến cũng là thời khắc đánh dấu bước chuyển quan trọng của dự án.

Kỹ sư Hoàng Đức Đại – Giám đốc điều hành dự án của Công ty CP Lizen chia sẻ: “Sau gần 6 tháng triển khai, Lizen đã thi công đạt sản lượng tương đương 500 tỷ đồng, vượt 128% tiến độ so với hợp đồng.

Đến nay, các hạng mục như đào đắp nền ở những đoạn có mặt bằng đã cơ bản hoàn thành. Đặc biệt, chúng tôi đã thảm bê tông nhựa C19 được 7km. Phấn đấu từ nay đến Tết sẽ thảm thêm khoảng 1km nữa. Những đoạn còn lại chờ tắt lún là triển khai làm móng mặt đường luôn”.

Ở dự án này, Lizen là nhà thầu đứng đầu liên danh, đảm nhiệm làm 12km đường, với tổng giá trị hợp đồng lên đến 845 tỷ đồng (chiếm 40% dự án). Để có được kết quả như đã nêu ở trên, trong thời gian qua, Lizen đã huy động tổng lực cho dự án.

“130 kỹ sư, công nhân tham gia dự án đều là những người lành nghề, có nhiều năm kinh nghiệm. Đa số đã kinh qua các dự án lớn, thậm chí làm cả cao tốc Bắc Nam nên chúng tôi gần như không lo ngại về vấn đề kỹ thuật.

Cái khó ở dự án này là đường mới, đi qua chủ yếu là ao hồ, đồng ruộng nên đa phần đều phải xử lý nền đất yếu. Đơn vị đã chủ động điều các dây chuyền làm giếng cát, cọc xi măng đất, cắm bấc thấm, đóng cọc tre… để rút ngắn thời gian thi công.

Ngoài ra, để hiện thực hóa lời hứa rút ngắn tiến độ của lãnh đạo Lizen với Thủ tướng Chính phủ, chúng tôi đã bố trí công nhân, thiết bị chia làm 7 mũi thi công đồng thời, làm 3 ca, 4 kíp, làm xuyên lễ, xuyên Tết. Chúng tôi đang phấn đấu sẽ hoàn thành tất cả đoạn đã được bàn giao mặt bằng trước 30/6/2025, rút ngắn tiến độ 6 tháng”, kỹ sư Đại chia sẻ.

Không chịu thua kém những đồng nghiệp, đến nay, nhà thầu Vinadelta cũng bắt đầu chuyển giai đoạn và thể hiện quyết tâm rút ngắn tiến độ. Ông Trần Thanh Hương – Giám đốc Ban điều hành dự án của nhà thầu Vinadelta, cho biết: Dự án này, Vinadelta đảm nhận 8km đường thì có đến 80% là nền đất yếu. Những chỗ còn lại đi qua khu dân cư nên phải chờ giải phóng mặt bằng.

Tuy vậy, đến nay, ở những đoạn đã bàn giao mặt bằng, đơn vị đã hoàn tất công tác xử lý nền đất yếu, chờ tắt lún là tiến hành làm đại trà luôn. Đặc biệt, vừa qua, đơn vị đã thảm bê tông nhựa 100m đường đầu tiên. Ông Hương nói, phấn đấu hoàn thành đường trước 30/9/2025, rút ngắn ít nhất 2 tháng về tiến độ.

Tương tự, đại diện nhà thầu Công ty Cổ phần Công trình hàng không 647 cho biết, 6,5km do đơn vị thi công, đến nay đã làm xong nền K95 tất cả đoạn được bàn giao mặt bằng. Đơn vị cũng thảm bê tông nhựa được 1km, còn hơn 5km đang trong quá trình gia tải, có một số vị trí đã tắt lún, ra Tết sẽ cho thảm đồng loạt.

Công trường rộn ràng đón Tết

Quá trình đi dọc tuyến và đến nơi ăn ở, làm việc của các kỹ sư, công nhân, chúng tôi không khỏi bất ngờ trước sự khang trang, sạch đẹp. Không còn cảnh lán trại tạm bợ, lều bạt lụp xụp. Tất cả nhà điều hành, nơi ăn ở của các kỹ sư, công nhân đều được chăm lo chu đáo, ngăn nắp, sạch sẽ.

Cận Tết, công trường cũng rạo rực đào, quất, cờ hoa chẳng kém ở nhà. Kỹ sư Nguyễn Văn Phái – Chỉ huy trưởng công trường của Lizen cho hay, từ ngày 20 tháng Chạp, anh em dọn dẹp, trang trí khu nhà ban điều hành. Ngày 24 tới sẽ tổ chức liên hoan tất niên tại công trường và bắt đầu kế hoạch làm Tết.

“Chúng tôi đã lập xong kế hoạch trực và thi công Tết. Tất cả kỹ sư, công nhân làm việc sẽ được hưởng đầy đủ chế độ theo quy định và được đón một cái Tết đầy đủ nhất tại công trường”, kỹ sư Phái nói.

Ghi nhận và đánh giá cao quyết tâm và nỗ lực của các nhà thầu, ông Nguyễn Quang Cảnh – Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án công trình giao thông Sở GTVT Hưng Yên, nói: “Các nhà thầu đang đáp ứng tốt theo tiến độ mà tỉnh giao. Chúng tôi đang phấn đấu và quyết tâm sẽ đưa công trình về đích đúng dịp 30/9/2025, trở thành công trình chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Hưng Yên lần thứ XX.

Khó khăn nhất của dự án là vấn đề mặt bằng. Hầu hết vị trí đi qua khu dân cư của các xã đều đang vướng mặt bằng do chưa có khu tái định cư. Hiện nay, các huyện tiến hành những thủ tục để triển khai các khu tái định cư, sau đó mới có căn cứ tính giá và mức bồi thường cho các hộ dân”.