Thực trạng hư hỏng tại các khe co giãn Vành đai 3 trên cao khiến mặt đường bị ‘xé rách’

Sau 13 năm đưa vào sử dụng và mật độ xe tăng gấp 8 lần so với năng lực thiết kế tuyến đường, hiện nhiều hạng mục đường Vành đai 3 trên cao trong đó có khe co giãn tại nhiều vị trí bị hư hỏng nặng. Ảnh chụp chiều 25/3.

Khe co giãn hư hỏng tại đây đang xuất hiện các vết nứt, rách mặt đường nhựa.

Điều này vừa không đúng thiết kế xây dựng vừa tạo nguy hiểm cho phương tiện lưu thông trên đường, vì khi phát hiện và đi qua những vị trí khe co giãn bị hỏng, mặt đường nhô lên, theo phản xạ lái xe sẽ phanh gấp, làm tăng nguy cơ va chạm, tai nạn dồn toa cho xe đi phía sau.

Với các đoạn đang có nhiều khe co giãn bị hư hỏng như cầu vượt Mai Dịch – nút giao đại lộ Thăng Long, ô tô và xe tải đang phải nối đuôi nhau đi với tốc độ chậm, ùn tắc liên tục xảy ra. Ảnh chụp ngày 24/3.

Từ thực tế trên, lãnh đạo Ban Duy tu các công trình giao thông, Sở Xây dựng cho biết, hiện Ban đang thực hiện dự án sửa chữa “cấp lớn” trong đó có “đóng” đường Vành đai 3 trên cao vào buổi tối và đóng 1/2 lòng đường vào ban ngày để sửa chữa, thay thế các vị trí khe co giãn đã bị hỏng.

Thời gian lực lượng chức năng đóng đường Vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch – nút giao đại lộ Thăng Long để sửa chữa các khe co giãn là từ 23/3 đến 27/4.

Sau khi được sửa chữa, các khe co giãn cao su bị hư hỏng sẽ được thay thế bằng các khe co giãn sắt có cấu trúc “răng cưa”, giúp xe đi lại êm thuận.

Trong tối qua và sáng nay, khi đường Vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch – nút giao đại lộ Thăng Long bị đóng vào ban đêm và đóng 1 phần vào ban ngày, giao thông đi lại có khó khăn. Tuy nhiên, lực lượng chức năng cho biết, liên ngành Thanh tra giao thông và CSGT đã có phương án phân luồng giao thông, cùng với đó việc đóng đường là phương án “mềm”, nếu ùn tắc kéo dài diễn ra, lực lượng chức năng sẽ yêu cầu đơn vị thu hẹp hàng rào để đảm bảo giao thông trước tiên.