Thông toàn tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau trong năm 2025

Chiều tối 2-2 (tức mùng 5 Tết Ất Tỵ), tại tỉnh Lạng Sơn, sau khi dành cả ngày để đi thị sát hiện trường hai dự án cao tốc Chi Lăng-Hữu Nghị (Lạng Sơn) và Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng), Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành, cơ quan liên quan để tiếp tục giải quyết các khó khăn, vướng mắc, giải quyết các đề xuất, kiến nghị để thúc đẩy hai dự án cao tốc này.

Trong ngày, Thủ tướng đã dừng chân tại 4 điểm thi công hai dự án này, động viên, tặng quà Tết cán bộ, công nhân trên công trường.

Dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121 km, được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư hơn 23.000 tỉ đồng. Giai đoạn 1, cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh được đầu tư với chiều dài hơn 93 km. Điểm đầu tại nút giao cửa khẩu Tân Thanh (huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn). Điểm cuối tại nút giao quốc lộ 3 (xã Chí Thảo, huyện Quảng Hòa, tỉnh Cao Bằng).

Dự án được thực hiện theo hình thức BOT do UBND tỉnh Cao Bằng là cơ quan nhà nước có thẩm quyền, liên danh nhà đầu tư do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu. Dự án dự kiến thu phí hoàn vốn trong khoảng thời gian 22 năm 4 tháng. Dự án đã khởi công từ ngày 1-1-2024. Theo tiến độ, dự án hoàn thành năm 2026 nhưng đang phấn đấu thông xe trong năm 2025.

Còn dự án cao tốc đoạn cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng theo hình thức BOT dài khoảng 59,87 km (gồm 43 km cao tốc và 16,87 km tuyến nối đến cửa khẩu), đi qua địa bàn các huyện Chi Lăng, Cao Lộc, Văn Lãng và TP Lạng Sơn.

Giai đoạn phân kỳ, dự án có quy mô 4 làn xe, nền đường 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h (giai đoạn hoàn chỉnh 6 làn xe, nền đường 32 m). Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ là 11.029 tỉ đồng; kế hoạch hoàn thành năm 2026, đang phấn đấu thông xe trong năm 2025. Dự án do UBND tỉnh Lạng Sơn là cơ quan nhà nước có thẩm quyền, liên danh do tập đoàn Đèo Cả đứng đầu là nhà đầu tư, thời gian vận hành, thu phí hoàn vốn khoảng 25 năm 8 tháng.

Phát biểu tại cuộc họp, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh Cao Bằng và Lạng Sơn là hai tỉnh có truyền thống lịch sử – cách mạng hào hùng, đóng góp to lớn cho sự nghiệp bảo vệ và xây dựng đất nước.

Tuy nhiên, hai tỉnh có điều kiện giao thông khó khăn, giao thông vẫn là một điểm nghẽn, trong 5 phương thức giao thông (đường bộ, đường biển, đường sắt, đường không, đường thủy nội địa) thì hai tỉnh chủ yếu mới có đường bộ, chưa phát huy được hết các tiềm năng, lợi thế phát triển, trong đó có các cửa khẩu với Trung Quốc.

Hoan nghênh tinh thần chủ động của hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng trong đầu tư 2 tuyến cao tốc với sự tham gia của tập đoàn Đèo Cả, Thủ tướng nhấn mạnh hai dự án cao tốc này có ý nghĩa quan trọng, chiến lược với hai tỉnh Cao Bằng, Lạng Sơn và các tỉnh miền núi phía bắc không chỉ về kinh tế mà cả về quốc phòng-an ninh; đồng thời góp phần tri ân, đền đáp nhân dân hai tỉnh, các thế hệ đi trước đã có đóng góp to lớn, những người đã cống hiến, hy sinh cho sự nghiệp cách mạng.

Khẳng định lại mục tiêu hoàn thành 2 tuyến cao tốc này trong năm 2025 để góp phần thông suốt toàn tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau trong năm nay, Thủ tướng hoan nghênh tinh thần, khí thế làm việc xuyên Tết trên công trường 2 dự án; địa phương và chủ đầu tư cũng quan tâm chính sách, chăm lo Tết cho cán bộ, công nhân trên công trường.

Thủ tướng đánh giá cao và yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu phải tiếp tục nỗ lực, cố gắng, vượt qua chính mình để tăng tốc, bứt phá; tăng cường nhân lực, máy móc, thi công “3 ca, 4 kíp”, “vượt nắng, thắng mưa, không thua gió bão”, “chỉ bàn làm, không bàn lùi”, tất cả vì sự phát triển đất nước.

Về các khó khăn, vướng mắc, các đề xuất, kiến nghị, Thủ tướng đồng ý về chủ trương việc triển khai ngay giai đoạn 2 của dự án Đồng Đăng-Trà Lĩnh (mở rộng tuyến hiện có dài 93,35 km lên 4 làn xe đầy đủ và xây dựng mới tuyến kết nối cửa khẩu Trà Lĩnh dài 27,71 km); đồng thời triển khai các đoạn tuyến để kết nối cao tốc này với TP Cao Bằng (dài 17 km) và tới cửa khẩu Tà Lùng (13 km).

Thủ tướng cũng đồng ý với kiến nghị của tỉnh Lạng Sơn về xây dựng đoạn tuyến kết nối tuyến cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng tới cửa khẩu Tân Thanh và nâng cấp tuyến đường kết nối Lạng Sơn với Thái Nguyên…