5 dự án đường bộ lớn đang triển khai ở khu vực phía Nam vẫn cần cung ứng thêm lượng cát lớn để tăng tốc tiến độ.
Công suất khai thác còn thấp
Báo cáo lãnh đạo Chính phủ về tình hình cung ứng vật liệu cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam, Bộ Xây dựng cho biết, tính đến tuần đầu tháng 3/2025, dự án đường Vành đai 3 TP.HCM còn thiếu hơn 6 triệu m3 cát để hoàn thành công tác đắp nền.
Thi công cao tốc Bắc – Nam đoạn Cần Thơ – Cà Mau (Ảnh: Lê An).
Dự án đã được cấp phép, đủ điều kiện khai thác hơn 3 triệu m3, đang hoàn thiện thủ tục cấp phép 8 triệu m3, chưa xác định được nguồn 1,1 triệu m3. Công suất khai thác hiện nay chỉ đạt 5.700m3/ngày, trong khi công suất yêu cầu 26.000m3/ngày.
Tại dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Bến Nhất, Gò Quao – Vĩnh Thuận, khối lượng cát còn thiếu 1,8 triệu m3 để hoàn thành công tác đắp nền.
Trong đó, khoảng 1,4 triệu m3 cần phải đưa về công trường trong tháng 3/2025 để hoàn thành công tác gia tải tuyến chính, đáp ứng tiến độ về đích vào cuối năm 2025.
Tháo gỡ khó khăn nguồn vật liệu thi công các dự án cao tốc, chỉ đạo tại buổi kiểm tra tiến độ các dự án đường cao tốc tại khu vực ĐBSCL mới đây (6/2), Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu các ban quản lý dự án, nhà thầu khai thác mỏ tổng hợp chính xác đưa ra được nhu cầu, rà soát nguồn vật liệu mỏ cát địa phương; từ đó, có những kiến nghị các Bộ chuyên ngành để có hướng giải quyết, tháo gỡ khó khăn.
Các địa phương được đề nghị kiểm soát chặt chẽ theo từng tháng, từng quý với các mỏ vật liệu để có hướng giải quyết tốt thủ tục khai thác khoáng sản; làm tốt thủ tục quan trắc môi trường trong khai thác khoáng sản.
Hiện, dự án đang tận dụng tối đa các nguồn cát thương mại, công suất chỉ đạt khoảng 20.000m3/ngày, chưa đáp ứng yêu cầu (46.000m3/ngày).
Đối với dự án cao tốc Cao Lãnh – An Hữu, dự án thành phần 1 còn thiếu 0,6 triệu m3 cát để hoàn thành công tác gia tải nền đường trước 31/3/2025. Hiện, dự án đã được cấp phép, đủ điều kiện khai thác 2,3 triệu m3. Song, công suất khai thác chỉ đạt 7.000m3/ngày so với yêu cầu khoảng 20.000m3/ngày.
Dự án thành phần 2 còn thiếu 1,4 triệu m3 cát để hoàn thành công tác đắp nền. Hiện, cơ quan chức năng đã cấp phép khai thác gần 1, 6 triệu m3 trên nhu cầu 1,4 triệu m3, đảm bảo tiến độ thi công.
Với dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, đến ngày 4/3, khối lượng cát còn thiếu là hơn 22 triệu m3 cát để hoàn thành công tác đắp nền.
14 triệu m3 trong số đó cần phải đưa về công trường trong tháng 8/2025 để hoàn thành công tác gia tải tuyến chính, bảo đảm tiến độ cán đích năm 2026.
Đến đầu tháng 3, dự án đã được cấp phép, đủ điều kiện khai thác hơn 19 triệu m3; đang hoàn thiện thủ tục hơn 4 triệu m3; chưa xác định được nguồn gần 5 triệu m3. Công suất khai thác chỉ đạt 24.000m3/ngày, trong khi công suất yêu cầu là 94.000m3/ngày.
Nằm trên trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông đang triển khai, tính đến đầu tháng 3/2025, hai dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Cà Mau (gồm Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau) còn thiếu 3,7 triệu m3 cát để hoàn thành công tác đắp nền.
Dự án đã được cấp phép, đủ điều kiện khai thác hơn 25 triệu m3; đang hoàn thiện thủ tục cấp phép 0,6 triệu m3; chưa xác định được nguồn 1,4 triệu m3.
Quá trình khai thác, nhiều mỏ phải tạm dừng do một số nguyên nhân như sạt lở, hết trữ lượng, khai thác quá chiều sâu dẫn đến công suất khai thác không đáp ứng tiến độ, chỉ đạt 30.000m3/ngày (công suất yêu cầu 40.000m3/ngày).
Chạy đua hoàn thiện thủ tục khai thác trong tháng 3
Bảo đảm tiến độ triển khai các dự án, Bộ Xây dựng kiến nghị lãnh đạo Chính phủ có ý kiến chỉ đạo tỉnh Tiền Giang hoàn thiện thủ tục cấp phép các mỏ với trữ lượng hơn 7 triệu m3 trước ngày 15/3/2025 để cung ứng cho các dự án: Cần Thơ – Cà Mau (0,6 triệu m3); Dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng (gần 3 triệu m3); Vành đai 3 TP.HCM (gần 4 triệu m3).
Địa phương này cũng được đề nghị xác định đủ nguồn và hoàn thiện thủ tục khai thác hơn 4 triệu m3 trong tháng 3/2025 để cung ứng cho các dự án: Cần Thơ – Cà Mau (1,4 triệu m3); Dự án thành phần 2 Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng (hơn 1,6 triệu m3); Vành đai 3 TP.HCM (hơn 1 triệu m3).
Tỉnh Bến Tre hoàn thiện thủ tục cấp phép, đưa vào khai thác các mỏ với trữ lượng hơn 4 triệu m3 trước 15/3/2025 để cung ứng cho dự án Vành đai 3 TP.HCM; Xác định đủ nguồn đối với 1,8 triệu m3 cát còn thiếu và hoàn thiện thủ tục khai thác trong tháng 3/2025 để cung ứng cho dự án thành phần 3 cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
Tỉnh An Giang xác định đủ nguồn 1,5 triệu m3 cát còn thiếu và hoàn thiện thủ tục khai thác trong tháng 3/2025 để cung ứng đủ 3 triệu m3 theo chỉ tiêu được giao cho dự án thành phần 1 cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
Cũng trong tháng 3/2025, tỉnh Sóc Trăng được đề nghị hoàn thiện thủ tục cấp phép khai thác các mỏ cát sông và cát biển để cung ứng cho dự án thành phần 4 Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
Tỉnh Kiên Giang hoàn thiện thủ tục khai thác mỏ cát biển trong tháng 3/2025 để cung ứng cho dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Bến Nhất, Gò Quao – Vĩnh Thuận.
Nguồn: https://www.baogiaothong.vn/rot-rao-dua-cat-ve-cong-truong-thi-cong-5-du-an-duong-bo-trong-diem-phia-nam-192250309200439468.htm
