Quảng Ngãi đầu tư mạnh kết cấu hạ tầng, “có lợi cho dân, cho nước thì làm”

Quảng Ngãi đề xuất xây cao tốc nối Tây Nguyên, sân bay

Tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Hoàng Giang báo cáo nhiều nội dung, xin chỉ đạo để làm cơ sở cho tỉnh thực hiện. Trong đó, trọng tâm là cho chủ trương để tỉnh đầu tư nhiều dự án hạ tầng giao thông mang tính bứt phá.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo cơ quan liên quan sớm triển khai xây dựng, hoàn thành nút giao cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi với tuyến đường Trì Bình – Dung Quất tại Khu kinh tế Dung Quất. Đây là điểm kết nối rất quan trọng của tỉnh.

“Trường hợp Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam chưa cân đối được nguồn lực thực hiện thì giao cho tỉnh sử dụng nguồn cải cách tiền lương còn dư để thực hiện, nhằm hoàn thành việc đầu tư, đưa nút giao này đi vào hoạt động để Quảng Ngãi khai thác triệt để lợi thế hạ tầng kết nối với cao tốc Bắc – Nam phía Đông”, lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi nói.

Đồng thời, lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi cũng kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu, ưu tiên đầu tư những tuyến cao tốc qua địa bàn theo quy hoạch được duyệt, nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông, tạo động lực phát triển, hình thành hành lang kinh tế Đông – Tây, liên kết Vùng động lực miền Trung với Vùng Tây Nguyên và kết nối với Nam Lào, Đông Bắc Thái Lan, gắn với thúc đẩy đầu tư phát triển Khu kinh tế Dung Quất và Khu kinh tế mở Chu Lai.

Ngoài ra, cần có cơ chế và hỗ trợ cao nhất vốn ngân sách Trung ương để tỉnh đầu tư tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum giai đoạn I và sân bay Lý Sơn theo hình thức BOT.

Trong đó, với dự án đường cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum giai đoạn I, tỉnh Quảng Ngãi được cho phép là cơ quan có thẩm quyền; đề xuất một số cơ chế, chính sách đặc thù trong quá trình lập, thẩm định và phê duyệt dự án.

Riêng sân bay Lý Sơn, cho phép bổ sung vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay thời kỳ 2021 – 2030.

Phát biểu tại cuộc họp, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh nhất trí với đề xuất của tỉnh về đầu tư, hoàn thiện nút giao cao tốc với đường Trì Bình. Nút giao này chưa hoàn thiện khiến việc đi lại khó khăn, ảnh hưởng giao thương hàng hóa tại Khu kinh tế Dung Quất.

Đối với đầu tư tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đồng ý với đề xuất và đề nghị tỉnh Quảng Ngãi lựa chọn nhà đầu tư, triển khai dự án phù hợp các quy định của pháp luật.

Liên quan tuyến đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh có đoạn tuyến chồng lấn trong quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng những loại khoáng sản titan trên diện tích khoảng 19,5ha, tỉnh Quảng Ngãi đề nghị loại bỏ khỏi quy hoạch khai thác khoáng sản đối với phần diện tích trên. 

Đồng thời, bổ sung vốn ngân sách Trung ương để tỉnh hoàn thành công trình. Trước mắt, cho phép tỉnh Quảng Ngãi tiếp tục thực hiện dự án tuyến đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh theo đúng quy hoạch được phê duyệt.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho rằng, về nguồn vốn, địa phương nghiên cứu sử dụng nguồn tăng thu ngân sách để chuyển nguồn sang chi đầu tư và thực hiện. Điều chỉnh hướng tuyến thuộc thẩm quyền của địa phương.

Theo Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Lê Minh Ngân, quy hoạch sử dụng đất đã có tuyến đường này nên Bộ thống nhất thu hồi diện tích đất liên quan mỏ titan làm đường ven biển. 

Thứ trưởng Lê Minh Ngân lưu ý, khi thi công, đào lên để bên đường (lưu trữ), như vậy vừa thi công được tuyến đường, vừa giữ nguyên khoáng sản, tránh thất thoát.

Cái gì có lợi cho dân, cho nước thì đầu tư

Bên cạnh hạ tầng, lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi báo cáo, thực hiện Nghị quyết số 26 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế – xã hội, tỉnh có 2 đề án quan trọng là Trung tâm Lọc hóa dầu và Năng lượng Quốc gia tại Khu kinh tế Dung Quất và Phát triển huyện đảo Lý Sơn thành Trung tâm du lịch biển – đảo.

Tỉnh muốn có một số cơ chế, chính sách đặc thù để thực hiện nhằm đảm bảo cơ sở pháp lý, nguồn lực thực hiện. Nghiên cứu phương án tạm thời sử dụng nguyên liệu khí hóa lỏng nhập khẩu hoặc nguyên liệu khác thay thế nguyên liệu khí dự kiến khai thác tại mỏ Cá Voi Xanh, nhằm sớm đầu tư đưa vào hoạt động các nhà máy điện khí tại Trung tâm Điện khí Dung Quất.

Về hạ tầng giao thông, Quảng Ngãi kiến nghị cho phép sử dụng nguồn cải cách tiền lương còn dư khoảng hơn 15.000 tỷ đồng để đầu tư tuyến đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh đoạn còn lại thuộc nguồn vốn đối ứng; hạ tầng giao thông, kỹ thuật trong Khu kinh tế Dung Quất; tuyến tránh phía Tây TP Quảng Ngãi; hạ tầng giao thông liên huyện có tính chất lan tỏa, kết nối với những tỉnh lân cận nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội…

Kết luận cuộc họp, Thủ tướng Phạm Minh Chính nói, đối với kiến nghị phương án sử dụng khí hóa lỏng, giao Tập đoàn Dầu khí làm việc với những đối tác nước ngoài, khai thác sớm. Chậm nhất năm 2027 phải hoàn thành, hoạt động hiệu quả.

Đối với đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh vướng mỏ titan, nếu lộ thiên thì khai thác, không thì để đó, tập trung làm đường ven biển.

“Tỉnh có thể quyết định theo hướng dẫn của Bộ Tài nguyên và Môi trường nhưng hướng dẫn phải có đầu ra. Vượt quá thẩm quyền thì báo cáo Thủ tướng”, Thủ tướng nhấn mạnh.

Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu Quảng Ngãi phải hoàn thành đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh, vốn đầu tư phát triển của tỉnh tập trung cho đường này.

“Tỉnh 50%, Trung ương 50%, làm nhanh bởi hai bên không gian ven biển phát triển rất tốt. Không để kéo dài nữa”, Thủ tướng chỉ đạo.

Về sử dụng nguồn cải cách tiền lương còn dư để đầu tư hạ tầng, Thủ tướng nói tỉnh Quảng Ngãi quyết định theo thẩm quyền. Nếu đảm bảo lương đến năm 2026 thì sử dụng vào đầu tư phát triển và cho các dự án liên vùng.

Về nút giao cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi với khu kinh tế Dung Quất, Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải điều chỉnh dự án. Nút giao này, sau khi xong thủ tục, làm không quá 6 tháng.

Liên quan dự án cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum, người đứng đầu Chính phủ đề nghị Quảng Ngãi lo giải phóng mặt bằng, Trung ương đầu tư kinh phí xây lắp.

“Đối với đề xuất xây dựng sân bay Lý Sơn, đồng ý giao UBND tỉnh Quảng Ngãi nghiên cứu, thấy hiệu quả, hợp tác công tư được thì đồng ý. Bộ Giao thông vận tải bổ sung vào quy hoạch. Thẩm quyền thuộc về các đồng chí, nếu thấy có lợi cho dân, cho nước, cần thì làm. Sân bay nào cũng lưỡng dụng cả, phải phối hợp Bộ Quốc phòng để thực hiện”, Thủ tướng nhấn mạnh.