|
| Ảnh minh họa |
(PLVN) – Thông tin vừa được công bố cho thấy từ 16/3/2025, một doanh nghiệp (DN) Việt Nam chính thức vận hành trở lại các đường bay thuê chuyến (charter), kết nối 11 TP nước Nga với Cam Ranh (tỉnh Khánh Hòa). Đây không chỉ là một tin vui với ngành du lịch; còn là thông tin khiến những người am hiểu trong lĩnh vực du lịch và hàng không thực sự khâm phục, tự hào.
Theo đó, các chuyến bay sẽ được một hãng hàng không nước ngoài khai thác, sử dụng đội tàu bay Boeing 757 (238 khách/chuyến), Boeing 767 (336 khách/chuyến), Boeing 777 (531 khách/chuyến). Tần suất khai thác tăng dần theo thời gian, tháng 3/2025 có 12 chuyến/tháng; tháng 4 – 6/2025 có 50 – 55 chuyến/tháng; từ tháng 7/2025 trở đi có 90 – 100 chuyến/tháng. 11 TP của Nga kết nối Cam Ranh gồm: Moscow; Ekaterinburg, Khabarovsk, Vladivostok, Barnaul, Krasnojarsk, Novosibirsk, Irkutsk, Tomsk, Novokuznetsk, Blagoveschensk.
Nga và Khối thịnh vượng chung các quốc gia độc lập (Commonwealth of Independent States, viết tắt CIS, Cộng đồng các quốc gia độc lập, liên minh gồm 10 trong 15 cựu quốc gia thành viên của Liên Xô cũ) là thị trường du lịch cực lớn của Khánh Hòa. Năm 2019, lượng khách Nga đến Khánh Hòa chiếm trên 71% của cả nước với hơn 646.000 lượt. Du khách Nga rất mến mộ con người Việt Nam; cực kỳ ưa thích biển xanh, bãi cát trắng, nắng vàng Khánh Hòa.
Tuy nhiên, do ảnh hưởng dịch Covid-19 và xung đột Nga – Ukraine, các chuyến bay thẳng từ Nga đến Khánh Hòa đã dừng từ đầu 2022 trong tiếc nuối. Thời gian qua, khách Nga muốn du lịch đến Khánh Hòa phải bay quá cảnh qua một số quốc gia như Kazakhstan, Trung Quốc… nên số lượng du khách Nga đến Khánh Hòa ngày càng giảm. Đó là một điều vô cùng đáng tiếc không chỉ cho ngành du lịch, cho Khánh Hòa, mà còn cho cả với du khách Nga và khối CIS. Với những chuyến bay charter tới đây, Khánh Hòa chắc chắn sẽ lại sôi động, xôn xao du khách Nga.
Một chi tiết đáng lưu ý khác, các chuyến bay kết nối 11 TP nước Nga với Cam Ranh từ 16/3 tới đây là dạng đường bay thuê chuyến, còn được gọi chuyến bay thuê bao, trong tiếng Anh là “charter flight”. Đây là dạng dịch vụ hàng không độc đáo, trong đó cả máy bay được thuê toàn bộ cho một nhóm người hoặc một chuyến đi cụ thể.
Ở thời điểm hiện tại, tình trạng thiếu máy bay diễn ra trầm trọng trên toàn cầu, với tất cả các hãng hàng không; nên việc một DN Việt có thể đàm phán thuê được nhiều máy bay với tần suất không nhỏ như trên, là một điều rất đáng khâm phục. Đó là chưa kể đặc thù ngành hàng không liên quan rất nhiều vấn đề phức tạp như sân bay đi/đến, cấp phép bay đi/đến…
Chưa hết, DN tổ chức chuyến bay thuê chuyến còn phải làm việc với các cơ sở lưu trú nơi nghỉ dưỡng đáp ứng đầy đủ điều kiện kinh doanh lưu trú du lịch; lập các đường dây nóng hỗ trợ du khách, đối tác cung cấp dịch vụ; phối hợp cơ quan chức năng bảo đảm an ninh, an toàn cho du khách trong suốt thời gian lưu trú…
Có thể nói, có cả một núi công việc khổng lồ, rất nhiều thủ tục phức tạp, trọng trách, áp lực nặng nề phía sau những chuyến bay thuê chuyến du lịch… Nhưng một DN Việt Nam đã làm được những công việc này. Chưa bàn tới chuyện các chuyến bay này lợi nhuận ít nhiều, hay thậm chí không có lãi. Nhưng thực tế này cho chúng ta nhiều niềm vui.
Đó là tín hiệu lạc quan với ngành du lịch Khánh Hòa nói riêng, ngành du lịch Việt Nam nói chung; là niềm tự hào cho thấy nhiều DN Việt đã có khả năng, thực lực, kinh nghiệm vươn tầm quốc tế; còn là sự khâm phục với những người lặng lẽ phía hậu trường những chuyến bay, làm tất cả chỉ để mang những điều tốt đẹp đến cho cuộc đời, lan tỏa những điều tích cực trong cuộc sống.
Nguồn: https://baophapluat.vn/niem-tu-hao-phia-sau-nhung-chuyen-bay-charter-post541589.html
