Sáng 11/5, Sở GTVT TP.HCM đã tổ chức lại các hướng lưu thông xung quanh khu vực nút giao An Phú, TP Thủ Đức để phục vụ thi công các công trình hầm ngầm. Một vài tình huống ùn ứ nhẹ xuất hiện nhưng nhanh chóng được giải tỏa.
Ghi nhận của PV Báo Giao thông tại khu vực, nhà thầu thi công đã bắt đầu nới rào chắn để thuận lợi thi công các đốt hầm kín. Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ tổ chức cho xe máy đi 2 chiều và ô tô đi một chiều (hướng vào) trên đường song hành đường dẫn cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đoạn từ đường Mai Chí Thọ đến đường Nguyễn Thị Định.
Bên cạnh đó, ô tô lưu thông trên đường Mai Chí Thọ cũng bị cấm rẽ trái vào đường Lương Định Của. Để thay thế lộ trình cũ, ô tô phải đi đến trước cầu vượt B nút giao thông Cát Lái – đường Mai Chí Thọ để vòng lại rẽ vào đường Lương Định Của.
Quan trọng nhất trong các phương án là việc cấm ô tô con, xe máy rẽ trái từ đường Mai Chí Thọ vào đường Đồng Văn Cống. Dù đã có thông báo từ ngày 30/4 nhưng đến 11/5 khá nhiều người đi xe máy vẫn rẽ trái ngay nút giao.
Anh Nguyễn Bá (42 tuổi, ngụ Đồng Nai) cho biết: “Do đã gần một tháng không xuống TP Thủ Đức nên hôm nay đi bỡ ngỡ quá. Thấy hướng dẫn đi thẳng chứ không còn rẽ trái như trước nên tôi đã phải tấp xe vào vỉa hè xem lại bản đồ và hỏi đường”.
Đại diện Ban Giao thông TP.HCM, chủ đầu tư dự án nút giao An Phú và mở rộng nút giao Mai Chí Thọ – Đồng Văn Cống cho biết, đã yêu cầu liên danh nhà thầu thi công bố trí các nhóm từ 5 – 7 nhân viên hỗ trợ phân luồng, hướng dẫn người dân. “Đội ngũ này sẽ cùng với lực lượng Thanh niên xung phong có mặt thường xuyên trong những ngày đầu để điều tiết cho đến khi người dân quen với hướng tuyến di chuyển mới”, ông Phạm Trường Giang – Phó ban điều hành dự án đường bộ 2 Ban Giao thông TP.HCM cho biết.
Trong ngày đầu điều chỉnh giao thông, Đội CSGT Cát Lái thuộc Phòng CSGT (PC08) Công an TP.HCM cũng thường xuyên tuần tra trên tuyến. “Do là khu vực có nguy cơ ùn tắc cao nên ngày đầu điều chỉnh hướng tuyến, lực lượng CSGT chủ yếu ra hiệu hướng dẫn các phương tiện, nhắc nhở người tham gia giao thông chứ không xử phạt”, một cán bộ CSGT Cát Lái chia sẻ.
Đến trưa cùng ngày, do liên quan lộ trình và làn rẽ trái của các tuyến xe buýt từ Mai Chí Thọ vào Đồng Văn Cống, các đơn vị điều tiết trên tuyến đang xin ý kiến Sở GTVT về việc tạm thời mở lại nút giao Mai Chí Thọ – Đồng Văn Cống.
Hình ảnh PV Báo Giao thông ghi nhận:
Sáng 11/5, loạt thay đổi hướng tuyến có hiệu lực tại khu vực xung quanh nút giao An Phú. Trong ảnh là biển cấm rẽ trái và quay đầu đối với ô tô tại nút giao Mai Chí Thọ – Lương Định Của.
Dải phân cách cứng được dời sang gần 1m sau khi hàng rào thi công được nới rộng để thi công hầm chui.
Toàn cảnh nút giao Mai Chí Thọ – Đồng Văn Cống trong sáng 11/5. Do rơi vào cuối tuần nên lượng phương tiện không quá đông. Mặc dù vậy, xe buýt đi chung làn với ô tô và xe máy nên không thể rẽ trái nên các đơn vị điều tiết đang xin ý kiến Sở GTVT TP.HCM.
Nhiều người dân ngoái nhìn thông báo cấm rẽ trái trong sự bỡ ngỡ.
Xe máy quay đầu tại khu dân cư Văn Minh ở giao lộ Mai Chí Thọ – D1.
Liên danh các nhà thầu thi công hầm chui nút giao An Phú huy động 7 nhân viên làm nhiệm vụ phân làn và hỗ trợ điều tiết giao thông trong ngày đầu tổ chức lại hướng tuyến.
Lực lượng Thanh niên xung phong cũng được huy động thêm để hỗ trợ phân làn.
Toàn cảnh nút giao An Phú trong ngày đầu tổ chức lại giao thông quanh khu vực. Các phương tiện từ đường dẫn cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (trên cùng bên phải) trước khi rẽ phải vào Mai Chí Thọ vẫn bị ùn ứ thường xuyên.
Nguồn: https://www.baogiaothong.vn/ngay-dau-thay-doi-giao-thong-nut-giao-an-phu-bo-ngo-nhung-khong-roi-loan-192240511110600476.htm
