ANTD.VN – Bộ Tài chính đề xuất xây dựng Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước năm 2023 theo trình tự, thủ tục rút gọn. Tổng số tiền thuế gia hạn khoảng 10.400 – 11.200 tỷ đồng.
Đề xuất này xuất phát từ khó khăn của doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước đang gặp phải như lãi suất ngân hàng tăng, hạn mức tín dụng thấp, sức mua thị trường giảm.
Theo thống kê, sản lượng và số thuế TTĐB đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đang giảm dần. Từ tháng 10/2022 sản lượng kê khai là 25.571 xe với số thuế TTĐB tương ứng là 3.884 tỷ đồng.
Đến tháng 1/2023 số thuế TTĐB phát sinh là 1.442 tỷ đồng, giảm 1.776 tỷ đồng so với tháng trước, với sản lượng kê khai tương ứng là 9.766 xe. Nếu loại trừ yếu tố do nghỉ lễ kéo dài (do tháng 1 là tháng Tết Nguyên đán) thì số thuế TTĐB kê khai trong tháng 1/2023 cũng giảm khoảng 200 tỷ đồng so với tháng liền kề trước đó.
Theo Bộ Tài chính, trong 3 tháng đầu năm 2023 (lũy kế đến ngày 21/4/2023), 12 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước đã nộp tổng số tiền thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đã nộp là 3.624 tỷ đồng trên tổng số thuế TTĐB phải nộp là 4.282 tỷ đồng. Số tiền thuế TTĐB còn phải nộp NSNN là 657 tỷ đồng.
Như vậy, theo Bộ Tài chính, với những khó khăn, thách thức nêu trên thì việc tiếp tục hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước phục hồi và phát triển sản xuất kinh doanh là cần thiết. Hơn nữa, hết thời gian gia hạn thì các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô phải nộp đủ số thuế vào NSNN.
 |
|
Bộ Tài chính đề xuất gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô trong nước từ tháng 6 tới |
Do đó, Bộ Tài chính đề xuất phương án gia hạn nộp thuế TTĐB đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước theo phương án như tại Nghị định số 32/2022/NĐ-CP.
Cụ thể, gia hạn thời hạn nộp thuế đối với số thuế TTĐB phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế từ tháng 6 đến tháng 9 năm 2023 đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Theo đó, thời hạn nộp thuế TTĐB phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế từ tháng 6 đến tháng 9 năm 2023 chậm nhất là ngày 20/11/2023.
Việc đề xuất thống nhất thời gian gia hạn là ngày 20/11/2023, theo Bộ Tài chính là để tránh dồn các khoản phải nộp cho doanh nghiệp vào cuối năm và tránh ảnh hưởng đến việc hoàn thành dự toán thu NSNN trong trường hợp doanh nghiệp gặp khó khăn về tài chính.
Với phương án gia hạn nộp thuế nêu trên thì dự kiến số thuế TTĐB đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước bình quân 1 tháng phát sinh trong các tháng tiếp theo năm 2023 là khoảng 2.600 – 2.800 tỷ đồng/tháng. Theo đó, tổng số thuế TTĐB đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước được gia hạn trong 4 kỳ tính thuế như phương án đề xuất là khoảng 10.400 tỷ đồng – 11.200 tỷ đồng và không ảnh hưởng đến dự toán thu NSNN năm 2023.
Bộ Tài chính báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép xây dựng Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước năm 2023 theo trình tự, thủ tục rút gọn.
Đồng thời, đề nghị giao Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với các cơ quan có liên quan xây dựng phương án ứng phó trong trường hợp bị khởi kiện vi phạm các cam kết quốc tế.
Trước đó, liên tiếp 3 năm từ năm 2020 đến năm 2022, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ ban hành Nghị định số 109/2020/NĐ-CP ngày 15/9/2020, Nghị định số 104/2021/NĐ-CP ngày 04/12/2021 và Nghị định số 32/2022/NĐ-CP ngày 21/5/2022 quy định thời hạn nộp thuế TTĐB đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước nhằm hỗ trợ và phục hồi sản xuất kinh doanh do chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.
Trước đó, đối với đề xuất giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ, Bộ Tài chính đã kiến nghị Chính phủ chưa thực hiện, do lo ngân sách nhà nước hụt thu, đồng thời vi phạm các cam kết quốc tế.
