Hơn 7.600 tỉ đồng đầu tư mở rộng cao tốc đoạn Yên Bái

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết doanh nghiệp này vừa hoàn tất việc ký kết lựa chọn nhà thầu thực hiện các gói thầu sửa chữa hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Theo VEC, dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai có tổng chiều dài 245 km, đi qua địa bàn 5 tỉnh, thành phố: Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai với quy mô 4 làn xe đoạn Nội Bài – Yên Bái và 2 làn xe đoạn Yên Bái – Lào Cai.

Sau hơn 10 năm tuyến cao tốc hoàn thành và đưa vào vận hành, khai thác, với sự tăng trưởng mạnh mẽ về lưu lượng phương tiện, đặc biệt là xe tải trọng lớn, đến nay nhiều đoạn tuyến đã hư hỏng và có biểu hiện xuống cấp.

Bảo đảm an toàn khai thác tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, VEC đặc biệt quan tâm, chú trọng việc sửa chữa, khắc phục kịp thời đối với các hạng mục xuống cấp, hư hỏng.

Hiện nay, VEC đã hoàn tất việc ký kết lựa chọn nhà thầu và huy động triển khai thực hiện các gói thầu sửa chữa hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông trên toàn tuyến.

Các nhà thầu đang khẩn trương huy động nhân sự, máy móc, thiết bị để đồng loạt thi công sửa chữa vào cuối tháng 2-2025.

Cụ thể, có 2 gói thầu sửa chữa định kỳ hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông lớn gồm: đoạn Km 0+00 – Km 123+00 và đoạn Km 123+00 – Km 244+155.

9 gói thầu sửa chữa hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông khác bao gồm các đoạn: Km 93+000 – Km106+206; Km 123+066 – Km 136+470); Km 142+000 – Km 160+400; Km 171+000 – Km 190+450; Km 191+200 – Km 217+000; Km 229+100 – Km 243+100; Km 0+00 – Km 123+080, Km 123+080 – Km 244+150 và đoạn Km 77+645 – Km 85+975.

VEC cũng đang triển khai thủ tục đầu tư để thực hiện đại tu đoạn Nội Bài – Yên Bái (Km0-Km 123+080).

Ngày 19-2, tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024-2026 của Công ty mẹ – Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).

Theo tờ trình của Chính phủ trước Quốc hội ngày 17-2 do Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng trình bày, với số vốn điều lệ hiện có là 1.115,13 tỉ đồng, trong khi tổng mức đầu tư các dự án đường cao tốc của VEC là rất lớn, VEC luôn gặp khó khăn khi không bảo đảm tỷ lệ hệ số nợ/vốn chủ sở hữu theo quy định của pháp luật hiện hành.

Mức vốn điều lệ được Chính phủ đề xuất xác định lại cho Công ty mẹ – VEC giai đoạn 3 năm (2024 – 2026) là 39.366 tỉ đồng. Trong đó, 1.115 tỉ đồng là vốn điều lệ hiện có và 38.251 tỉ đồng bổ sung từ các nguồn.

Việc bổ sung vốn điều lệ giúp VEC đủ điều kiện để huy động vốn từ các tổ chức tín dụng thực hiện đầu tư dự án, đặc biệt là mở rộng một số tuyến cao tốc hiện hữu và đầu tư các dự án mới.