Hãng xe công nghệ xử lý tài xế vi phạm giao thông thế nào?

Nhiều vi phạm

Kể từ khi ứng dụng gọi xe vào thị trường Việt Nam, dịch vụ xe ôm công nghệ cũng trở nên quen thuộc với người dân. Tuy vậy, thời gian qua, tình trạng nhiều tài xế công nghệ vi phạm giao thông như lái xe ẩu, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều khiến nhiều người tham gia giao thông bức xúc.

Theo ghi nhận của phóng viên, ở nhiều ngã ba, ngã tư trên một số tuyến phố của Hà Nội, xe ôm công nghệ dừng chờ đèn đỏ nhưng đứng vượt quá đường kẻ vạch liền quy định. Thậm chí còn chắn ngay vạch sang đường của người đi bộ.

Không những vậy, dù các biển báo cấm đường, cấm đi ngược chiều đã được đặt ở vị trí tương đối rõ ràng nhưng một số lái xe công nghệ vẫn đi vào vì muốn rút ngắn quãng đường di chuyển.

Việc các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông không chỉ tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho chính lái xe cùng những hành khách mà còn nguy hiểm tới các phương tiện khác đang lưu thông trên đường.

Anh Nguyễn Xuân Tuấn là tài xế xe ôm của hãng Grab cho biết, các hãng xe công nghệ như Grab, Be đều đưa ra Bộ Quy tắc ứng xử cho đối tác tài xế ký kết trước khi hoạt động.

Bộ quy tắc này bao gồm các quy định về đăng ký thông tin, quy định về an toàn và chất lượng dịch vụ. Trong đó có nội dung tài khoản của tài xế bị chặn tạm thời hoặc vĩnh viễn khỏi ứng dụng nếu vi phạm.

“Hãng xe công nghệ có nhiều quy định để áp dụng cho các tài xế phải tuân theo. Tài xế học chung chung nhưng nếu có hành khách phản ánh và đánh giá mà người đấy vi phạm điều luật của quy tắc ứng xử thì sẽ bị xử lý”, anh Tuấn cho biết.

Thực tế, các hãng xe công nghệ đã có công cụ và lực lượng để xác minh, giám sát và xử lý đối với tài xế vi phạm, tuy vậy theo anh Bùi Văn Hưng, một tài xế công nghệ cho hay, để đạt được mức thưởng nên nhiều tài xế nảy sinh tâm lý vội vàng, đi ẩu, tiết kiệm thời gian, nhanh chóng xong cuốc để có cuốc xe mới.

Luật sư Nguyễn Danh Huế, Đoàn luật sư TP Hà Nội đánh giá rằng, Bộ Quy tắc ứng xử mà các công ty công nghệ xây dựng cho tài xế không chỉ đảm bảo hoạt động nội bộ của công ty mà còn có tác động tới hoạt động giao thông và an toàn xã hội.

Vấn đề không nằm ở nội dung của Bộ Quy tắc ứng xử mà nằm ở cơ chế để triển khai được các quy tắc. Trong bối cảnh cạnh tranh giữa các hãng xe công nghệ để thu hút tài xế và hành khách thì việc giám sát lái xe thực hiện đúng quy tắc cần được các hãng xe chú trọng.

Không thỏa hiệp với vi phạm

Để hạn chế tài xế vi phạm luật giao thông nhiều hãng xe công nghệ đã đưa ra bộ quy tắc, yêu cầu tài xế tham gia khóa đào tạo cơ bản trước khi cấp phép sử dụng ứng dụng, bên cạnh đó, có chế tài riêng đối với lái xe vi phạm.

Cụ thể, đối với hãng xe công nghệ Grab, đơn vị này cho biết, trước khi tham gia nền tảng Grab, tất cả đối tác tài xế cần hoàn thiện hồ sơ cá nhân, tham gia đầy đủ các lớp huấn luyện về dịch vụ do Grab tổ chức như quy định lái xe an toàn, quy tắc ứng xử… Sau khi hoàn tất các thủ tục bắt buộc và các chương trình tập huấn của Grab, đối tác đăng kí mới chính thức trở thành đối tác tài xế Grab.

“Hằng tuần, Grab sẽ cập nhật báo cáo lái xe an toàn trên ứng dụng Grab Driver của đối tác tài xế. Báo cáo này bao gồm các cập nhật liên quan đến tốc độ điều khiển phương tiện giao thông quá trình hoạt động của đối tác, giúp các đối tác tài xế tham khảo và chủ động cải thiện các kỹ năng điều khiển phương tiện của mình.

Grab xây dựng quy tắc ứng xử dành cho tài xế, trong đó đặt ra các hướng dẫn về tiêu chuẩn dịch vụ, các hành vi không được thực hiện và các biện pháp xử lý. Trong trường hợp phát hiện đối tác tài tài xế có hành vi vi phạm Luật Giao thông, Grab sẽ áp dụng chế tài phù hợp được quy định trong bộ quy tắc ứng xử đã được đối tác cam kết thực hiện, với mức xử lý cao nhất là ngưng vĩnh viễn quyền sử dụng ứng dụng Grab”, đại diện Grab nói.

Hành vi vi phạm luật giao thông như gây tai nạn do lái xe không tuân thủ quy định pháp luật, che biển kiểm soát, lái xe nguy hiểm, không tuân thủ, khi nhận được nhiều phản hồi của hành khách về lái xe không an toàn nhận được nhiều cảnh báo từ hệ thống về lái xe tốc độ không an toàn, tài xế có thể bị tạm ngưng quyền sử dụng ứng dụng trong thời gian từ 7 – 14 ngày hoặc ngưng quyền sử dụng vĩnh viễn.

Cùng với các khóa đào tạo bắt buộc, Grab chú trọng xây dựng các chương trình đào tạo, tập huấn trực tuyến bổ sung và nâng cao về lái xe an toàn, nội dung tập trung vào xử lý tình huống như: hướng dẫn tài xế xử lý các tình huống bất ngờ và hạn chế tai nạn giao thông, kỹ năng lái xe an toàn vào ban đêm.

Ngoài ra, thông qua các kênh truyền thông nền tảng mạng xã hội, Grab thường xuyên tuyên truyền, phổ biến nhằm nâng cao ý thức của đối tác tài xế trong việc tuân thủ, chấp hành quy định về ATGT.

Trên ứng dụng của Grab cũng có các tính năng an toàn và hỗ trợ tài xế tuân thủ ATGT như tính năng “Cảnh báo tốc độ”, “Nhắc nhở nghỉ ngơi”, “Báo cáo lái xe an toàn”, “Phát thanh tăng cường an toàn”…

Việc ghi nhận, xử lý hành vi vi phạm của tài xế được Grab thực hiện bằng nhiều biện pháp. Nhờ tính năng cảnh báo tốc độ trực tuyến trên ứng dụng, Grab đã ghi nhận và xử lý các trường hợp vi phạm chạy quá tốc độ cho phép trên phạm vi toàn quốc mỗi tháng. Những tài xế có hành vi vi phạm tốc độ thường xuyên, Grab có thể xem xét áp dụng hình thức chế tài dựa trên Bộ Quy tắc ứng xử giữa đối tác tài xế và Grab, hình thức xử lý nặng nhất là ngừng hợp tác vĩnh viễn.

Cùng đó, thông qua kênh tiếp nhận phản hồi của khách hàng về việc tài xế vi phạm quy định về ATGT, Grab sẽ ghi nhận, xác minh và tiến hành các biện pháp xử lý tương ứng, bao gồm nhắc nhở, yêu cầu thực hiện khóa đào tạo bắt buộc và nga]ngf hợp tác vĩnh viễn tùy thuộc vào mức độ và tần suất vi phạm.

“Grab cam kết một chính sách không thỏa hiệp với những hành vi vi phạm, những hành vi này có thể dẫn tới việc tài khoản của tài xế bị chặn tạm thời hoặc vĩnh viễn khỏi ứng dụng Grab”, đại diện Grab cho hay.