Hai dự án giao thông động lực của Quảng Ngãi chậm tiến độ

Vướng mặt bằng là một trong những nguyên nhân khiến các dự án chậm tiến độ.

“Điệp khúc” vướng mặt bằng

Dự án đường Hoàng Sa – Dốc Sỏi có chiều dài tuyến gần 27 km với tổng mức đầu tư 3.500 tỷ đồng. Đây là dự án nhóm A, công trình giao thông cấp I, được đầu tư xây dựng mới hoàn toàn và chạy song song về phía đông với quốc lộ 1, đi qua 11 xã, thị trấn của huyện Bình Sơn, Sơn Tịnh và TP. Quảng Ngãi.

Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi (gọi tắt Ban Quản lý dự án) làm chủ đầu tư, thời gian thực hiện từ năm 2022-2027.

Theo Ban Quản lý dự án, về công tác giải phóng mặt bằng phần tuyến chính, đến thời điểm này, đã phê duyệt phương án bồi thường đạt 10,1% tổng diện tích.

Các địa phương trong vùng dự án đã bàn giao hơn 32 ha mặt bằng, đạt 19,7% tổng diện tích quy hoạch thực hiện dự án. Lũy kế giá trị thi công đạt 10,6% giá trị khối lượng xây lắp.

Dự án đường Hoàng Sa – Dốc Sỏi chỉ mới thi công đạt 10% sau hơn 1 năm khởi công.

Dự án đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh giai đoạn IIb, cũng là dự án giao thông lớn tại Quảng Ngãi, với tổng mức đầu tư gần 900 tỷ đồng, chiều dài tuyến hơn 16 km, gồm 4 đoạn tuyến đi qua qua địa bàn huyện Bình Sơn, TP. Quảng Ngãi và huyện Mộ Đức. Thời gian thực hiện dự án năm 2022-2025.

Đến thời điểm này, đoạn qua huyện Bình Sơn đã bàn giao mặt bằng đạt 65%; đoạn qua TP. Quảng Ngãi đã bàn giao đạt 71,5%; đoạn qua huyện Mộ Đức đã bàn giao đạt 98%.

Về công tác triển khai thi công, đối với đoạn qua huyện Bình Sơn và TP. Quảng Ngãi đã thực hiện đạt 78% giá trị hợp đồng, đoạn qua huyện Mộ Đức đạt 57% giá trị hợp đồng.

Theo chủ đầu tư, tiến độ của dự án chậm trễ bởi diện tích mặt bằng bàn giao còn thấp và không liền mạch. Hiện tại, nhà thầu chủ yếu có thể triển khai thi công tại các vị trí cầu, cống ngang và thực hiện đúc sẵn các cấu kiện, dầm cầu, dẫn đến tiến độ không đạt yêu cầu.

Chủ đầu tư cũng cho hay, kế hoạch vốn năm 2025 đã bố trí cho dự án là 340,519 tỷ đồng, và đơn vị đang thực hiện các thủ tục để xin kéo dài nguồn vốn trung ương không giải ngân hết trong năm 2024 là 624,073 tỷ đồng. Như vậy, tổng kế hoạch vốn dự kiến phải giải ngân trong năm 2025 trên 964 tỷ đồng.

“Để đảm bảo giải ngân đúng kế hoạch, cần đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, vừa góp phần giải ngân chi phí bồi thường, vừa tạo điều kiện để bàn giao mặt bằng cho các nhà thầu triển khai thi công, qua đó đạt được giá trị khối lượng công việc và tiến hành giải ngân”, chủ đầu tư thông tin.

Ngoài ra, chủ đầu tư cũng kiến nghị Chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường hỗ trợ các đơn vị thi công rút ngắn thời gian thực hiện thủ tục cấp giấy phép khai thác các mỏ cát phục vụ dự án nhằm đảm bảo nguồn vật liệu cát để đẩy nhanh tiến độ thi công công trình.

Ưu tiên tháo gỡ vướng mắc

Trước thực trạng trên, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Hoàng Giang khẳng định, dự án đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh và đường Hoàng Sa – Dốc Sỏi là các trục giao thông động lực, tạo dư địa và mở lối phát triển mạnh mẽ cho Quảng Ngãi. Do đó, các địa phương có dự án đi qua cần tăng cường công tác tuyên truyền, giúp người dân nhận thức đầy đủ về tầm quan trọng của dự án, từ đó tạo sự đồng thuận và ủng hộ rộng rãi trong cộng đồng.

Để đẩy nhanh tiến độ dự án, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu UBND huyện Bình Sơn, TP. Quảng Ngãi, Trung tâm Phát triển Quỹ đất tỉnh và Ban Quản lý dự án phối hợp chặt chẽ, tập trung cao độ cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, nhằm sớm bàn giao phần mặt bằng còn lại của dự án cho các đơn vị thi công. Đặc biệt, cần ưu tiên tháo gỡ các vướng mắc, tích cực vận động và tuyên truyền để người dân nhanh chóng bàn giao mặt bằng, hạn chế thấp nhất việc bảo vệ thi công.

“Chủ đầu tư dự án và các cơ quan, đơn vị liên quan phát huy tinh thần trách nhiệm để đẩy nhanh tiến độ, định kỳ 2 tuần báo cáo tiến độ một lần cho UBND tỉnh để UBND tỉnh theo dõi, kiểm tra và có những chỉ đạo kịp thời nhằm tháo gỡ khó khăn trong quá trình triển khai các dự án”, ông Nguyễn Hoàng Giang nhấn mạnh.