Bình Thuận lên phương án các tuyến giao thông kết nối, quy hoạch các khu tái định cư quanh các nhà ga dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Chiều 13/3, Tỉnh ủy tỉnh Bình Thuận đã tổ chức cuộc họp về tiến độ triển khai các tuyến giao thông kết nối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam qua địa bàn tỉnh.
Quang cảnh cuộc họp các tuyến giao thông kết nối nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Theo quy hoạch tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Thuận có chiều dài 156 km với 2 ga hành khách là Phan Thiết và Phan Rí.
Ông Nguyễn Hữu Trung, Giám đốc Ban QLDA các công trình giao thông tỉnh Bình Thuận cho biết, đã lập quy hoạch đối với tuyến đường kết nối trung tâm thành phố Phan Thiết với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Theo thiết kế tuyến đường dự kiến có quy mô dài 11,2km, sau hoàn thành sẽ có 12 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 6.990 tỷ đồng.
Trong đó, có bố trí đất dự phòng để đầu tư hệ thống tuyến đường sắt nhẹ đô thị (tàu metro điện) trong tương lai đồng bộ với tuyến đường bộ.
Bình Thuận lập quy hoạch xây dựng các khu tái định cư, đô thị quanh các nhà ga đường sắt tốc độ cao.
Về lộ trình, dự kiến giai đoạn 1 (2026 – 2030) sẽ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến, đầu tư hoàn thành 6 làn xe cơ giới và các công trình hạ tầng kỹ thuật với tổng mức đầu tư khoảng 6.470 tỷ đồng.
Giai đoạn 2 (sau năm 2030) sẽ tiếp tục đầu tư các hạng mục còn lại gồm 6 làn xe, dải phân cách giữa với chi phí dự kiến là khoảng 520 tỷ đồng.
Ông Đỗ Hữu Huy, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận đề nghị Ban QLDA các công trình giao thông tỉnh đẩy nhanh phê duyệt các tuyến giao thông kết nối, rút ngắn tiến độ nhanh nhất có thể triển khai các tuyến giao thông kết nối.
Yêu cầu Sở Tài chính ưu tiên nguồn lực, phối hợp với các địa phương khẩn trương triển khai công tác chuẩn bị giải phóng mặt bằng, tái định cư người dân ảnh hưởng dự án.
Phối cảnh nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Ông Nguyễn Hoài Anh, Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Bình Thuận cho biết, đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam là dự án chiến lược, trọng điểm Quốc gia. Ngay khi dự án được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, tỉnh Bình Thuận đã chủ động lập phương án kết nối các tuyến giao thông quan trọng của quốc gia với trung tâm của tỉnh.
Việc thực hiện dự án đường kết nối ga đến trung tâm thành phố Phan Thiết, các phương án quy hoạch khu vực ga Phan Rí là một trong những nhiệm vụ chính trị rất quan trọng của tỉnh Bình Thuận.
Ông yêu cầu công tác quy hoạch, phát huy hiệu quả quỹ đất hai bên tuyến đường mới, trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy trong tháng 4/2025 để cho ý kiến. Hoàn chỉnh các quy hoạch có liên quan và báo cáo nghiên cứu tiền khả thi chậm nhất là tháng 7/2025.
Đồng thời, nghiên cứu báo cáo Ban Thường vụ Tỉnh ủy phương án quy hoạch khu vực ga Phan Rí. Quá trình nghiên cứu thực hiện dự án cần quan tâm về đời sống, sinh kế đối với người dân có đất trong khu vực thực hiện dự án.
“Tỉnh Bình Thuận quyết tâm hoàn thành dự án chậm nhất là quý IV/2028, sẵn sàng kết nối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam”, ông Nguyễn Hoài Anh nói.
Tháng 11/2024, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Đây là dự án có ý nghĩa chiến lược, trọng điểm của quốc gia với tổng mức đầu tư khoảng 67,43 tỷ USD, bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội), đi qua 20 tỉnh, thành phố và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM).
Nguồn: https://www.baogiaothong.vn/gan-7000-ty-dong-lam-duong-ket-noi-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-o-binh-thuan-192250313150847478.htm
