Đua tiến độ cao tốc Hoài Nhơn

Tranh thủ từng ngày thi công cuốn chiếu

Tờ mờ sáng, trên công trường cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn đoạn cuối tuyến đã rộn tiếng máy. Sau bữa ăn sáng vội với ổ bánh mỳ, các công nhân của Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh bước vào một ngày chạy đua thời gian để luỹ tiến sản lượng. 

6h sáng, từ phía xa, hàng loạt xe tải chở đất K95 nối đuôi nhau theo tuyến quốc lộ 19 qua thị xã An Nhơn, Bình Định rẽ vào đổ tại tuyến chính. Phía sau, hai chiếc xe ủi trờ tới đẩy các khối đất ra trải đều lớp mặt. Ba chiếc xe lu tiếp tục phần việc của mình, lu các lớp đất đến khi đảm bảo độ chặt theo yêu cầu. 

Công việc trên công trường được phối hợp một cách nhịp nhàng, hết lớp đất này đến lớp đất khác một cách thuần thục. Đến gần trưa, hàng trăm mét mặt đường được đắp đất K95 đủ tiêu chuẩn.

Ông Phan Đình Quý, Cán bộ điều hành Tập đoàn Trường Thịnh cho biết, tại cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn, Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh đảm nhận thi công gần 6km thuộc gói thầu 12-XL (Km64+220 đến Km70+091).

Trên phạm vi đảm nhận, đơn vị đang huy động khoảng 200 công nhân đang làm việc, chia ra 4 mũi thi công nền đường chính còn một số mũi thi công các hạng mục như cầu, cống.

“Tiến độ phần của đơn vị đảm nhận đạt yêu cầu đề ra. Đến nay, hạng mục đắp đất K95 đã đạt 80%. Để đẩy tiến độ trước mùa mưa đang đến, chúng tôi áp dụng phương pháp thi công cuốn chiếu. 

Riêng đoạn từ Km65 – Km67, hiện đã hoàn thành đỉnh K95, sau đó sẽ tăng cường phương tiện đắp đất K98. Với 2km này, chúng tôi dự kiến sẽ đắp K98 từ 7 – 10 ngày, sau khi đảm bảo yêu cầu sẽ tiến hành cấp phối đá dăm ngay”, ông Quý chia sẻ.

Cách đó không xa, đoạn từ Km50+465 đến Km57+460 thuộc gói thầu 12-XL, nhà thầu Công ty CP Tập đoàn Phúc Lộc với hàng trăm công nhân khẩn trương thi công các hạng mục.

Ông Mai Huy Cử, Phó giám đốc điều hành của Công ty CP Tập đoàn Phúc Lộc cho biết, hiện nhà thầu đã tiến hành cấp phối đá dăm hai lớp được gần 5km.

“Không chỉ làm ban ngày, tranh thủ thời tiết còn nắng ráo, chúng tôi cho anh em công nhân làm ban đêm. Tranh thủ từng ngày, từng giờ để đẩy tiến độ dự án lên trong điều kiện mùa mưa lũ sắp đến gần”, ông Cử chia sẻ.

Sẵn sàng máy móc khơi thông dòng chảy khi có mưa lũ

Cũng theo ông Mai Huy Cử, song song với việc khẩn trương thi công để bù tiến độ trước mùa mưa, đơn vị cũng đã lên kế hoạch đảm bảo an toàn khi bão lũ đến. 

“Ban chỉ huy ứng phó mưa lũ, đảm bảo an toàn trên công trường sẽ được thành lập. Trong đó, xác định 100% cán bộ, công nhân sẽ ứng trực trên công trường suốt những ngày xảy ra lụt, bão.

Hiện, phần đắp nền đường K98 của đơn vị đã hoàn thành nên việc bảo vệ phần mái ta luy rất quan trọng. Đơn vị đang tích cực làm các tấm lát và vuốt mái để gieo cỏ nhằm bảo vệ mái taluy. Hàng chục máy đào cần dài cũng đã được huy động, sẵn sàng khơi thông các dòng chảy khi lũ đến để bảo vệ khối lượng đã thực hiện”, ông Cử nói.

Đại diện Công ty CP Tập đoàn Phúc Lộc cho biết thêm, phần của đơn vị có 5 cầu, trong đó có cầu Suối Đục, cầu Suối Chàm là những cầu vượt suối. Tại các cầu này đang thi công bảng mặt cầu, lan can, đảm bảo hoàn thiện trước mùa mưa để dòng chảy thông thoáng, tránh ngập gây ảnh hưởng đến công trình.

Theo Ban QLDA 85 (Bộ GTVT), trên toàn dự án cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn, các nhà thầu đang huy động 103 mũi thi công với 637 đầu thiết bị và 1.355 nhân sự. Lũy kế sản lượng đến nay đạt hơn 3.900 tỷ đồng, tương đương hơn 51% giá trị hợp đồng, nhanh 0,24% so với tiến độ được duyệt.

Ứng phó với mưa lũ đang đến gần, chủ đầu tư cũng đã yêu cầu nhà thầu triển khai nhiều giải pháp,  khẩn trương thi công nhằm đẩy nhanh các hạng mục quan trọng, bù vào thời gian không thi công được do mưa bão, nhất là các cầu, cống trên tuyến để đảm bảo dòng chảy thông suốt”, đại diện Ban QLDA 85 thông tin.