Dẫn đầu đường đua hạ tầng, bất động sản khu Nam TP.HCM tiếp tục thăng hạng

Ngày 21/10/2024 vừa qua, cầu Phước Long trên đường Phạm Hữu Lầu, nối huyện Nhà Bè và Quận 7 đã chính thức hợp long, đánh dấu cột mốc quan trọng trong việc tăng cường kết nối giữa hai khu vực này. Theo ghi nhận, hiện toàn bộ 10 mố trụ cầu đã hoàn thành, công tác lao lắp dầm nhịp cầu đang được gấp rút tiến hành để dự án có thể về đích vào cuối năm 2024.

Khi đưa vào hoạt động, cầu Phước Long sẽ giảm thiểu tình trạng ùn tắc trên đường Phạm Hữu Lầu, cũng như các trục đường huyết mạch như Huỳnh Tấn Phát và Nguyễn Hữu Thọ, giúp người dân đi lại thuận tiện hơn.

Cầu Phước Long vừa hợp long vào ngày 20/10/2024 với tiến độ vượt trội, dự kiến thông xe vào cuối năm 2024

Đáng chú ý, một cây cầu “trăm tỷ” khác trên địa bàn Nhà Bè – cầu Rạch Đĩa sau khi hợp long vào ngày 23/9/2024 cũng đã hoàn thành tráng nhựa vào tháng 10/2024 dự kiến sẽ sớm thông xe trong quý IV/2024 giúp giảm tải ùn tắc, đảm bảo lưu thông xuyên suốt trên đường Lê Văn Lương.

Trước đó, vào ngày 4/10/2024, một nhánh hầm chui (HC2) thuộc nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ cũng đã chính thức thông xe, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong việc giải quyết tình trạng kẹt xe, tai nạn ở khu vực cửa ngõ phía Nam thành phố, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế khu đô thị mới Nam Sài Gòn. Nhánh hầm còn lại (HC1) cùng các hạng mục liên quan cũng đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2024.

Nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ là dự án giao thông trọng điểm tại cửa ngõ phía Nam, với nhiệm vụ quan trọng là kết nối trung tâm TP.HCM với toàn khu Nam và các tỉnh miền Tây. Sự kiện lần này mang lại niềm hy vọng cho người dân địa phương về một tương lai di chuyển thông thoáng, thuận tiện và an toàn hơn.

Cận cảnh thông xe một nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ.

Anh Khánh An, sinh sống ngay Nhà Bè chia sẻ: “Cuối cùng thì một nhánh hầm cũng xong. Các xe lớn di chuyển xuống hầm nên đỡ kẹt xe hơn, tôi cũng cảm thấy yên tâm và an toàn hơn mỗi khi đưa con đi học”. Còn anh Tiến Hùng, tài xế xe công cho biết, di chuyển trong hầm rất thông thoáng, không phải bon chen với nhiều phương tiện giao thông kẹt cứng như trước khiến anh tiết kiệm không ít thời gian và hy vọng nhánh hầm còn lại sẽ sớm được thông xe.

Vào cuối tháng 8/2024, dự án cầu Cây Khô được mong chờ cũng đã chính thức hoàn thành, giúp tuyến đường từ Nhà Bè sang Bình Chánh rút ngắn từ 10 km còn 500 m. Ngoài ra, nhiều công trình trọng điểm khác cũng đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến “về đích” vào cuối năm 2024 như hai cây cầu “trăm tỷ” là cầu Rạch Đỉa, cầu Phước Long và thông xe kỹ thuật cao tốc Bến Lức – Long Thành, hoàn thiện hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ.

Anh Thái Hoàng Nam – một nhà đầu tư lâu năm tại khu Nam TP.HCM chia sẻ: “Có thể nói đây là thời điểm “vàng” để đầu tư vào khu vực này khi các dự án hạ tầng trọng điểm đều “thi nhau” về đích cuối năm 2024, nhờ lực đẩy mạnh mẽ từ hạ tầng bất động sản tại đây cũng sẽ gia tăng giá trị vượt trội trong tương lai gần”. 

Tiến độ mới nhất của cầu Rạch Đĩa vào tháng 10/2024

Với tốc độ phát triển hạ tầng nhanh chóng và quy hoạch bài bản, khu Nam Sài Gòn đang dần chuyển mình thành một trong những khu vực đáng sống và đầu tư bậc nhất tại TP.HCM. Giới đầu tư dự đoán, giá trị bất động sản nơi đây dự kiến sẽ còn tiếp tục tăng, theo đà phát triển hạ tầng và kinh tế thị trường trong giai đoạn sắp tới.

Theo thống kê từ các sàn giao dịch của một công ty bất động sản lớn tại Nam Sài Gòn, chỉ trong vòng 6 tháng trở lại đây, giá bán của các căn hộ tại khu vực Nhà Bè và Quận 7 đã tăng từ 10 -15%, và xu hướng này dự báo sẽ còn tiếp tục tăng trong thời gian tới. Theo khảo sát, mức giá các dự án trên trục đường Nguyễn Hữu Thọ hiện đang dao động từ 65-75 triệu/m2.  

Với đà tăng trưởng mạnh mẽ của khu Nam, thì những căn hộ có giá dưới 50 triệu đồng/m2 sẽ nhanh chóng trở thành “hàng hiếm” trong tương lai gần. Đặc biệt là những sản phẩm vừa sở hữu lợi thế về vị trí, không gian sống chất lượng nhưng mức giá cạnh tranh sẽ nhanh chóng được hấp thụ tốt. Giới chuyên gia cũng nhận định hạ tầng phát triển còn là “bài toán đầu tư” đầy thử thách cho những nhà đầu tư biết xuống tiền đúng giá trị và trúng sản phẩm.