Công trường giao thông thi công xuyên Tết

Các kỹ sư, công nhân đều sẵn sàng chuẩn bị tinh thần, động viên gia đình để an tâm ở lại thi công sân bay, cao tốc, đường vành đai xuyên Tết.

“Tết này bố không về”

Có mặt tại nhà ga hành khách sân bay Long Thành vào khoảng 9h sáng, lúc này một nhóm công nhân đang tạm nghỉ, uống nước. Chúng tôi chăm chú lắng nghe cuộc điện thoại của anh Nguyễn Văn Tâm qua ứng dụng Zalo.

Đầu dây bên kia là tiếng nói lanh lảnh dễ thương của một bé gái khoảng 7 tuổi. “Bố ơi, con thích váy công chúa Elsa màu hồng, thích kẹo xoài… Tết về bố mua nhé. Bố nhớ về Tết với con bố nhé…”.

Câu nói ngắn gọn, mè nheo đòi quà của cô con gái nhỏ ở quê nhà Hà Tĩnh khiến anh Tâm như chững lại vài giây. Anh gật đầu, cười với con gái nhưng mặt thoáng nét buồn. Rồi tắt máy. Tết này anh không về.

Anh Tâm cho biết, anh là một trong những người đầu tiên làm việc tại công trường sân bay Long Thành, trải qua nhiều công việc khác nhau. Năm nay, anh cùng anh em trong tổ thi công phần mái nhà ga. Đây là năm thứ 2 liên tiếp anh quyết định ở lại công trường vì tiến độ chung của dự án.

“Tôi ở Hà Tĩnh, hai con nhỏ còn đi học, vợ làm ruộng. Mỗi ngày cứ rảnh rỗi hay giờ nghỉ là tôi gọi điện về cho vợ con. Con cũng nhõng nhẽo đòi bố về ăn Tết, nhiều khi nghẹn lòng. Nhưng dự án đang căng tiến độ, ai cũng nghỉ thì lấy ai làm. Cố gắng bám trụ công trường cùng anh em, Tết xong rồi tính”, anh bộc bạch.

Hỏi về kế hoạch dịp Tết, anh cười: “Có bao nhiêu tiền tôi gửi về cho gia đình ăn Tết. Được cái ở công trường ngày Tết cũng vui, chế độ cao gấp 3 lần ngày thường. Công ty còn cho quà, tổ chức ăn Tết tại công trường nên ấm cúng, đầy tình thân. Lúc nào nhớ nhà thì điện thoại về, giờ có công nghệ nên cũng tiện”.

Gác lại tình riêng vì việc chung

Rời sân bay Long Thành, PV có mặt tại dự án thành phần 1 đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đoạn qua TP Biên Hòa, Đồng Nai. Giữa cái nắng oi ả chiều cuối năm, anh Nguyễn Xuân Huân, người lái xe lu (quê Khánh Hòa) vẫn miệt mài cho xe lăn bánh lu nền đường.

Anh kể, vợ và các con đều ở quê cùng mẹ và ông bà nội ngoại. Mỗi năm cứ Tết đến là gia đình tụ họp đông vui. Năm ngoái anh được về sớm nhưng năm nay có lẽ anh sẽ ở lại.

“Công ty chưa có kế hoạch nhưng khả năng sẽ làm xuyên Tết. Nếu anh em ở lại, tôi cũng sẽ đăng ký làm, góp sức cho dự án hoàn thành nhanh. Sau giờ làm mỗi tối, tôi gọi video về nhà, nghe tụi nhỏ kể chuyện học hành, cha mẹ dặn dò. Nhìn cha mẹ hai bên, con cái khỏe mạnh là yên lòng đi làm”, anh Huân nói.

Cũng giống như sân bay Long Thành và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn cầu Nhơn Trạch kéo dài qua Đồng Nai cũng đang thi công sôi động không kém.

Anh Nguyễn Văn Tuấn (45 tuổi, quê Nghệ An) đang cần mẫn, tỉ mỉ làm sắt. Anh cho biết nếu năm nay vẫn thi công Tết, sẽ là cái Tết thứ hai anh không về quê. Anh Tuấn kể, con gái lớn đang học cấp 3, đứa út mới lớp 6.

“Năm nay tôi ở lại làm xuyên Tết, không về được. Mấy mẹ con đành nhờ ông bà nội, ngoại chăm sóc. Mấy hôm nay sau giờ làm, tôi tranh thủ gọi về, nghe tiếng con hỏi bao giờ bố về ăn Tết mà buồn. Nhưng đành chịu, công việc đang gấp. Vợ tôi động viên ráng làm việc, qua năm có thời gian về với mẹ con lâu hơn”, anh Tuấn nói.

Áp lực tiến độ, chất lượng công trình

Theo ông Dương Quang Điện, Phó giám đốc thường trực Ban QLDA Long Thành, tiến độ đang rất căng thẳng khi thời gian hoàn thành được rút xuống trong năm 2025. Mặc dù nhà ga, đường cất/hạ cánh, các tuyến giao thông kết nối… đã nên hình hài nhưng thay đổi tiến độ khiến áp lực rất nhiều.

Liên danh nhà thầu huy động 10.000 nhân sự, máy móc thiết bị để thi công. Dự kiến tết Ất Tỵ 2025 vẫn huy động khoảng 70% nhân sự làm xuyên Tết. “Ban QLDA sẽ phối hợp với nhà thầu quan tâm, động viên, đảm bảo quyền lợi cho công nhân, kỹ sư làm xuyên Tết. Đồng thời, quan tâm đến an toàn lao động, chất lượng công trình”, ông Điện nói.

Theo ông Nguyễn Linh, Phó giám đốc Ban QLDA công trình xây dựng giao thông Đồng Nai, dự kiến Tết này dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu một số đơn vị sẽ thi công xuyên Tết.

“Hiện nay tiến độ cũng đã tốt dần lên, các khó khăn dần được tháo gỡ, chủ yếu vướng mặt bằng đoạn đầu tuyến cao tốc. Chúng tôi hy vọng sớm có đủ mặt bằng để đẩy nhanh thi công đồng loạt các hạng mục”, ông Linh chia sẻ.

Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, đến nay dự án thành phần 1A Vành đai 3 TP.HCM đã đạt trên 83% tiến độ, dự kiến sẽ thông xe tháng 4/2025, hoàn thành toàn bộ trong tháng 6/2025, vượt tiến độ 4 tháng so với hợp đồng.

“Do tiến độ đang cần được đẩy nhanh hơn nữa để về đích vào 30/4 nên Tết này anh em vẫn thi công xuyên Tết. Ban QLDA và nhà thầu sẽ động viên tinh thần anh em kỹ sư, công nhân để họ an tâm bám trụ công trường. Cũng sẽ có những bữa cơm đoàn viên, bánh trái, hoa kiểng…”, đại diện Ban QLDA nói.

Sẵn sàng làm xuyên Tết

Tại các dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam, việc thi công xuyên Tết cũng đã được nhiều nhà thầu lên kế hoạch từ sớm.

Với dự án Chí Thạnh – Vân Phong qua tỉnh Phú Yên, các nhà thầu đang tranh thủ từng ngày để bù tiến độ trên công trường bị “đứng bánh” do mưa liên tục hơn một tháng vừa qua.

Tại dự án này, Công ty CP Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam thực hiện thi công hơn 8,6km thuộc gói thầu XL-02. Theo ông Lê Minh Phương, đại diện công ty, tiến độ đắp đất nền đường đoạn tuyến mới đạt hơn 45% do khai thác đất đắp không đảm bảo theo công suất yêu cầu. Trước mắt, công ty triển khai thi công 3 ca, 4 kíp, xuyên Tết để bù lại tiến độ.

Tương tự, tại dự án Hoài Nhơn – Quy Nhơn qua tỉnh Bình Định, các nhà thầu cũng đang tập trung máy móc, nhân lực để lũy tiến sản lượng ngay từ đầu năm 2025.

Dù đã vượt tiến độ, nhưng nhà thầu Tập đoàn Sơn Hải vẫn huy động hàng trăm công nhân trên công trường, hiện đơn vị đã thảm nhựa lớp 2 mặt đường.

Công nhân lái máy rải thảm Nguyễn Văn Thanh (quê tỉnh Quảng Bình) sau khi thi công nhiều dự án ở Nha Trang, Vũng Tàu, được tăng cường về cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn. Anh cho biết, cũng như bao nhiêu kỳ lễ đã qua, công việc của anh vẫn thế, vẫn bám công trường.

“Tôi quê Quảng Bình, ngày bình thường cũng phải 2, 3 tháng mới được về nhà một lần. Về thăm gia đình một thoáng rồi lại đi. Những ngày lễ, Tết, người ta được trở về nhà, được quây quần bên bố mẹ, được nghỉ ngơi, gia đình cũng mong chúng tôi trở về. Nhưng ở công trường cao tốc, tiến độ căng như dây đàn. Chỉ cần công ty yêu cầu làm xuyên Tết, anh em chúng tôi luôn sẵn sàng”, anh Thanh chia sẻ.

Tập đoàn Sơn Hải thi công 22km cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn. Ngoài chất lượng trên công trình, đơn vị này cũng chăm lo đời sống công nhân một cách chu đáo.

Tại dự án Hoài Nhơn – Quy Nhơn, theo Ban quản lý dự án 85, hiện gói thầu 12XL đã vượt tiến độ, riêng gói thầu 11XL chậm tiến độ do thời gian chuyển đổi mục đích sử dụng rừng qua địa bàn huyện Hoài Ân, Phù Mỹ khá lâu.

Sau khi chuyển đổi xong, thời tiết trên địa bàn mưa liên tục khiến việc thi công bị chậm. Do đó, hiện nhà thầu Tổng công ty xây dựng Trường Sơn đã đăng ký thi công xuyên Tết để bù lại tiến độ. Đơn vị này đang trình kế hoạch thi công xuyên Tết để chủ đầu tư xem xét.