Cầu Nhơn Trạch đã hợp long, sẵn sàng thông xe trước 30/4

Chiều 19/3, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đã kiểm tra đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thi công dự án thành phần 1A và thành phần 3 Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.

Theo ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) dự án thành phần 1A gồm cầu Nhơn Trạch và đường dẫn hai đầu cầu đến nay tổng sản lượng gần 90%.

Trong đó, cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai, nối TP Thủ Đức (TP.HCM) với huyện Nhơn Trạch tỉnh Đồng Nai là cây cầu lớn nhất trong dự án Vành đai 3 TP.HCM, sản lượng đạt khoảng trên 95%. Cầu đã hợp long vào đêm 18/3.

Đường dẫn hai đầu cầu cũng có tiến độ tốt, đạt khoảng 76% khối lượng. Phần đường có nhiều đoạn đã thảm nhựa, một số đoạn đang thi công nền đường. “Dự kiến ngày  26 – 28/4 tới sẽ thông xe kỹ thuật dự án”, ông Thi nói.

Ông Thi cho biết, vẫn thiếu 60.000m3 khối đá, đơn vị xin cho lấy đơn hàng đá tại mỏ Tân Cang vì trước đó đã ký với mỏ này. Còn đất cũng kiến nghị địa phương hỗ trợ khoảng 60.000m3 để kịp đáp ứng thi công. Ban cũng kiến nghị chủ đầu tư dự án thành phần 3 đoạn qua Đồng Nai cho vuốt nối một đoạn đường để thuận lợi thông xe dự án thành phần 1A.

Ông Võ Tấn Đức, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư, các đơn vị thi công đã cố gắng ngày đêm, đẩy nhanh tiến độ công trình.

Dự án thành phần 1A có tổng chiều dài 8,22km, đi qua Đồng Nai 6,3km và đi qua TP.HCM 1,92km. Dự án có tổng mức đầu tư 6.955 tỷ đồng, trong đó, cầu Nhơn Trạch dài 2,6km, quy mô giai đoạn 1 gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp với tổng đầu tư khoảng 1.800 tỷ đồng.

Khi toàn bộ dự án được đưa vào khai thác và kết nối với dự án thành phần 3 qua Đồng Nai sẽ dẫn đến cao tốc Bến Lức – Long Thành, chia tải cho cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và QL51.

Tương tự tại dự án thành phần 3 Vành đai 3, theo báo cáo từ Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông Đồng Nai (chủ đầu tư) đoạn này dài 11,2km, sản lượng đến nay đạt trên 26%. Trong đó, gói thầu số 26 đạt 21,4 % giá trị hợp đồng, số 29 đạt 30,2%, gói thầu số 32 đạt 22,7%.

Đoạn này có điểm đầu tuyến tại Km 0+000 thuộc địa phận xã Vĩnh Thanh, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai. Điểm cuối tuyến tại cầu Nhơn Trạch thuộc khu vực xã Long Tân, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.

Tổng vốn đầu tư trên 2.500 tỷ đồng dự kiến hoàn thành trong năm 2025 và hoàn thiện đưa vào khai thác từ năm 2026.

Theo Ban QLDA, hiện nay mặt bằng đã cơ bản đáp ứng thi công, Ban QLDA đề nghị sớm di dời hạ tầng kỹ thuật.

Dự án cần khoảng 0,462 triệu m3 đá, tổng khối lượng đã đưa về công trường khoảng 0,014 triệu m3, đạt 3% tổng nhu cầu đá xây dựng của dự án. Khối lượng còn thiếu khoảng 0,448 triệu m3.

Về cát đắp, nhu cầu của dự án là 0,498 triệu m3. Các tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Bến Tre đã cam kết cung cấp cho toàn bộ Vành đai 3 tại 13 mỏ với trữ lượng 10 triệu m3. Đến nay đã có 6/13 mỏ hoàn thành thủ tục cấp phép. Do tiến độ hoàn thành cấp phép còn chậm, các mỏ bị hạn chế công suất khai thác nên phân bổ về công trường chưa nhiều.

Ghi nhận của PV, hiện nay trên công trường thành phần 3, các nhà thầu cũng huy động nhiều xe máy thiết bị, nhân sự để đẩy nhanh tiến độ. Phần cầu tại nút giao 25C cũng đã lao nhiều nhịp dầm, đang thi công mố trụ. Phần tuyến cũng đang đào đắp đất. Trên công trường xe tải ra vào liên tục.

Tại dự án này, ông Võ Tấn Đức khẳng định, tỉnh Đồng Nai không thiếu đất đá, do đó Ban QLDA và nhà thầu làm việc lại với các đơn vị về trữ lượng để kịp thời cung ứng. Ngoài ra phải tăng ca kíp làm ngày làm đêm để tăng tiến độ vì không còn vướng mặt bằng.

“Tăng tốc làm đường gom đoạn qua nút giao 25B để đấu nối với dự án thành phần 1A kịp thông xe kỹ thuật dịp 30/4”, ông Đức yêu cầu.