Cầu Đuống mới trị giá 1.800 tỷ đồng ra sao sau gần 1 năm khởi công?
Thứ hai, ngày 11/03/2024 09:58 AM (GMT+7)
Sau gần 1 năm khởi công xây dựng, Cầu Đuống mới nối quận Long Biên và huyện Gia Lâm (TP.Hà Nội) với tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng đã dần thành hình.
Tháng 7/2023, Bộ Giao thông Vận tải khởi công xây dựng hai cầu đường sắt và cầu đường bộ qua sông Đuống (thuộc dự án nâng cấp vận tải thủy sông Đuống), thay thế cho cầu Đuống cũ khai thác chung đường sắt và đường bộ. Với tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng.
Cầu đường bộ và đường dẫn có điểm đầu tại nút giao cầu Đuống cũ trên đường Ngô Gia Tự, thuộc quận Long Biên; điểm cuối tại nút giao giữa đường Hà Huy Tập với đường Phan Đăng Lưu, huyện Gia Lâm, cách cầu Đuống cũ khoảng 100 m về phía hạ lưu.
Cầu đường bộ dài 382 m, kết hợp dây văng, rộng 18,5 m, tĩnh không dưới cầu 4,75 m. Đường dẫn dài 318 m, vận tốc thiết kế 80km/h, 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp, giai đoạn phân kỳ trước mắt quy mô 4 làn xe cơ giới.
Cầu đường sắt và đường dẫn dài 1 km theo lý trình đường sắt hiện hữu, cách cầu Đuống cũ về phía thượng lưu khoảng 16,5 m, trùng vị trí đầu tư xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 1.
Cầu đường sắt có 6 nhịp dầm thép và dàn thép dài 280 m, được xây dựng đảm bảo cho đường sắt khổ lồng 1.000 mm và 1.435 mm; tốc độ thiết kế 80km/h. Khổ giới hạn thông thuyền được phân kỳ đầu tư với tĩnh không thông thuyền 7 m, giai đoạn hoàn thiện 9,5 m. Cầu có hành lang cho người đi bộ bên phải tuyến.
Theo ghi nhận của PV Dân Việt, trên công trường cầu đường bộ qua sông Đuống, các loại máy móc, vật liệu xây dựng đã được tập kết phục vụ công tác thi công.
Công nhân đang tiến hành thi công các hạng mục.
Một trụ cầu đã được lắp đặt tại công trình phía quận Long Biên.
Tại công trường cầu đường sắt, hiện đã có 3 trụ cầu được lắp đặt.
Các công nhân đang làm các lồng thép phục vụ việc thi công cọc khoan nhồi làm móng cầu.
Đến thời điểm hiện tại, hai cầu đường bộ và đường sắt qua sông Đuống mới chỉ triển khai ở khu vực ngoài đê sông. Các khu vực nhà dân hai bên sông thuộc diện giải phóng mặt bằng hiện chưa di dời.
Công trình dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2025. Cầu đường sắt Đuống khi đưa vào sử dụng sẽ tăng năng lực vận tải đường thủy trên hành lang đường thủy số 1, đảm bảo an toàn cho các phương tiện đường thủy và giúp đường sắt thông suốt.
Phối cảnh hai cầu đường bộ và đường sắt qua sông Đuống. Ảnh: Đơn vị thiết kế.
Viết Niệm
