(Dân trí) – Tuyến cao tốc cuối cùng kết nối TPHCM đi Nha Trang chính thức thông xe vào hôm nay, giúp người dân, doanh nghiệp rút ngắn quãng đường từ TPHCM đi Ninh Thuận và Nha Trang.
Sáng 26/4, tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, đấu nối vào cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Nha Trang – Cam Lâm chính thức cho xe lưu thông từ hai hướng Bắc – Nam.
Theo kế hoạch của Ban quản lý dự án Cam Lâm – Vĩnh Hảo từ 7h sẽ chính thức thông xe, nhưng từ sáng sớm, đơn vị vận hành đã cho phép các phương tiện được phép chạy vào cao tốc.
Lượng xe ra vào cao tốc sáng 26/4 chưa đông, đường thông thoáng. Dự kiến từ chiều 26/4 lượng xe tăng dần do người dân bắt đầu kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 kéo dài 5 ngày. Tài xế Lê Văn Thành (38 tuổi, TP Phan Rang – Tháp Chàm, Ninh Thuận), cho biết: “Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo hoạt động giúp quãng đường từ Phan Rang vào TPHCM khoảng 4 giờ di chuyển. Bà con buôn bán hải sản, các điểm du lịch chắc chắn sẽ khởi sắc, phát triển”.
Với việc thông xe đoạn cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo đã giúp hệ thống cao tốc Bắc – Nam từ TPHCM đi Nha Trang được thông suốt. Từ đây người dân, doanh nghiệp có thể đi từ TPHCM đến Nha Trang chỉ mất khoảng 5 giờ di chuyển.
Đại diện Tập đoàn Đèo Cả, liên danh đầu tư tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, cho biết từ ngày 26/4 tất cả phương tiện lưu thông 2 chiều vào cao tốc này sẽ được miễn phí. Dự kiến sau kỳ nghỉ lễ, đơn vị vận hành sẽ bắt đầu thu phí. Hiện thời gian chính thức thu phí và mức phí vẫn đang đợi quyết định từ Bộ GTVT.
Ngoài tuyến chính cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, các hạng mục phụ trợ như các nút giao, hành lang bảo hộ, taluy đường, đường dân sinh, biển báo, trạm thu phí… cơ bản hoàn thành. Trong hình là nút giao quốc lộ 27 và đường dẫn vào cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo tại huyện Ninh Sơn, Ninh Thuận.
Nhân viên đơn vị vận hành kiểm tra, túc trực tại các nút giao ra vào cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo sáng 26/4 để hướng dẫn, giải đáp thắc mắc cho các phương tiện. Đây là tuyến cao tốc áp dụng công nghệ thu phí không dừng (ETC) hoàn toàn. Xe không phải dừng khi thu phí giúp tiết kiệm thời gian, giảm ùn tắc và tiết kiệm nhiên liệu.
Đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết, cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo khi đưa vào khai thác sẽ có 3 trạm thu phí được lắp đặt tại nút giao Du Long (huyện Thuận Bắc, Ninh Thuận), nút giao quốc lộ 27 (huyện Ninh Sơn, Ninh Thuận) và trạm cuối tuyến km133+700 (huyện Tuy Phong, Bình Thuận).
Hầm xuyên núi Vung dài hơn 2,2km được thiết kế hai ống hầm chạy song song, mỗi hầm rộng 14m. Hầm bên phải (tính từ phía bắc vào) phục vụ giai đoạn 1. Hầm bên phải dành cho phần mở rộng tuyến ở giai đoạn 2. Bề rộng hầm 14m, sau khi vận hành, hầm núi Vung sẽ là hầm đường bộ lớn thứ 4 cả nước.
Hạng mục này do Tập đoàn Đèo Cả thực hiện. Hiện, hầm phục vụ giai đoạn 1 cơ bản hoàn thiện bê tông vỏ hầm và mặt đường. Đơn vị thi công đang thực hiện kết nối thiết bị trong hầm với trung tâm điều hành ngay cửa hầm phía Nam.
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc, trong đó giai đoạn phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m với vận tốc thiết kế 90km/h.
Camera giám sát lắp đặt dọc tuyến sử dụng công nghệ AI để phân loại phương tiện, nhận diện biển số, phát hiện, cảnh báo sự cố và vi phạm như chạy quá tốc độ, đi sai làn, ngược chiều…
Để kịp thời giải quyết các bất cập và nhu cầu cấp thiết, Tập đoàn Đèo Cả đã chủ động xây dựng trạm dừng nghỉ tạm tại Km113 (xã Nhị Hà, huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận) phục vụ miễn phí cho người dân trong khi chờ đầu tư trạm dừng chính thức. Dự kiến trạm dừng nghỉ tạm sẽ hoàn thành vào ngày 28/4.
Tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo dài hơn 78km đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa (5km), Ninh Thuận (63 km) và Bình Thuận (12km). Đây là đoạn cao tốc cuối cùng kết nối tuyến đường cao tốc huyết mạch từ TPHCM đi Nha Trang.
Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo do liên danh Tập đoàn Đèo Cả và Công ty 194 làm chủ đầu tư với tổng vốn 8.925 tỷ đồng theo hình thức hợp đồng đối tác công tư (PPP). Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc, trong đó giai đoạn phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m với vận tốc thiết kế 90km/h.
Dantri.com.vn
