Bộ GTVT yêu cầu bỏ tư duy “không quản được thì cấm”

Gỡ điểm nghẽn thể chế

Đây là nội dung đáng chú ý tại kế hoạch vừa được Bộ GTVT ban hành nhằm triển khai thực hiện Nghị quyết số 02 ngày 8/1/2025 của Chính phủ về những nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia năm 2025.

Theo đó, kế hoạch đưa ra quan điểm chỉ đạo của Bộ GTVT là thực hiện đồng bộ, quyết liệt, hiệu quả, thực chất các nghị quyết, kết luận của Đảng, các Nghị quyết của Quốc hội, Chính phủ, chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Bảo đảm quyền tự do kinh doanh cho người dân và doanh nghiệp theo quy định của Hiến pháp 2013.

Những rào cản trong thể chế, chính sách sẽ được kịp thời tháo bỏ nhằm tạo môi trường kinh doanh thuận lợi, an toàn, chi phí thấp, khơi thông nguồn vốn đầu tư ngoài Nhà nước, nhất là đầu tư tư nhân và thúc đẩy hợp tác công tư, đồng thời khuyến khích các hoạt động đổi mới sáng tạo, các mô hình kinh doanh mới, phù hợp và thích ứng linh hoạt với xu thế phát triển.

Cùng đó, Bộ GTVT sẽ tập trung nâng cao chất lượng xây dựng chính sách, pháp luật, trong đó tháo gỡ điểm nghẽn về thể chế. Sửa đổi đồng bộ hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, đơn giản hóa thủ tục hành chính, giảm gánh nặng tuân thủ cho người dân, doanh nghiệp.

Thực hiện nghiêm yêu cầu chuyển đổi tư duy xây dựng pháp luật, từ bỏ tư duy “không quản được thì cấm”, xóa bỏ cơ chế “xin – cho”. Giải quyết thủ tục hành chính bảo đảm đúng thời hạn và không đặt thêm các yêu cầu, điều kiện đối với doanh nghiệp.

Với tinh thần “địa phương quyết, địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm”, Bộ GTVT sẽ đẩy mạnh phân cấp, phân quyền đi đôi với phân bổ nguồn lực và tăng cường giám sát kiểm tra.

Cùng với thiết lập cơ chế rõ ràng về bảo vệ cán bộ khi giải quyết thủ tục đầu tư, kinh doanh trong trường hợp có sự không thống nhất, khác biệt về quy định giữa các văn bản pháp luật, Bộ GTVT sẽ quyết tâm cao, nỗ lực lớn, hành động quyết liệt, có trọng tâm trọng điểm; phân công phải 5 rõ: “Rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ kết quả, rõ trách nhiệm”.

Những kinh nghiệm chính sách tốt, tiên tiến về quản lý nhà nước đối với hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp cũng được duy trì và nhân rộng. Bên cạnh đó là thực thi nghiêm cải cách công tác quản lý, kiểm tra chuyên ngành đối với hàng hóa, nhất là kiểm tra chất lượng, theo hướng chuyển sang hậu kiểm.

Nhiều mục tiêu lớn

Từ quan điểm chỉ đạo nêu trên, mục tiêu được Bộ GTVT đưa ra là tiếp tục cải thiện mạnh mẽ môi trường kinh doanh trong lĩnh vực giao thông vận tải theo hướng giảm chi phí tuân thủ, bảo đảm an toàn và phù hợp với thông lệ quốc tế tốt.

Thực hiện phân cấp, phân quyền; thúc đẩy tinh thần kinh doanh; khuyến khích đổi mới, sáng tạo; đồng thời củng cố niềm tin, tạo điểm tựa cho doanh nghiệp phục hồi và phát triển; qua đó nâng cao vị thế của nước ta trên các bảng xếp hạng toàn cầu.

Tiếp đó là tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh, tăng nhanh về số lượng doanh nghiệp mới thành lập trong lĩnh vực giao thông vận tải, giảm tỷ lệ doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động.

Về hạ tầng, tiếp tục hoàn thiện mạng lưới giao thông vận tải trong cả nước, đảm bảo sự kết nối và phát triển hài hòa, hợp lý giữa các phương thức vận tải.

Đối với vận tải là ứng dụng mạnh mẽ tiến bộ của cách mạng khoa học công nghệ vào dịch vụ vận tải, logistics; nghiên cứu phát triển phương thức vận tải tiên tiến. Tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải và logistics, bảo đảm an toàn, nhanh chóng, tiện nghi, hiện đại, thân thiện với môi trường đáp ứng kịp thời, đầy đủ nhu cầu vận tải hàng hóa, hành khách.

Từ đó góp phần cải thiện mạnh mẽ môi trường kinh doanh, nâng cao vị trí của Việt Nam trên các bảng xếp hạng quốc tế về môi trường kinh doanh, năng lực cạnh tranh.

Đồng thời thích ứng với xu thế phát triển của cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ tư và tăng sức chống chịu của nền kinh tế trong bối cảnh kinh tế – chính trị Thế giới và khu vực có nhiều diễn biến nhanh, phức tạp, khó lường. Góp phần quan trọng thực hiện các mục tiêu tổng quát và mục tiêu cụ thể được đề ra tại Nghị quyết số 02 ngày 8/1/2025 của Chính phủ.