Bình Định đặt mục tiêu khởi công dự án nâng cấp Sân bay Phù Cát trước ngày 24/8/2025

Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Phạm Anh Tuấn (đội mũ cối) kiểm tra thực địa Dự án Nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát.

Ông Phạm Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định vừa dẫn đầu đoàn công tác có buổi kiểm tra thực địa Dự án Nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát.

Dự án Nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát bao gồm 2 hợp phần chính là đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay; mở rộng nhà ga và sân đỗ. Theo quy hoạch được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt, Cảng hàng không Phù Cát hướng đến công suất 5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 7 triệu hành khách/năm vào năm 2050.

Tại buổi kiểm tra, ông Phạm Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định làm việc với lãnh đạo Trung đoàn 925 và Trung đoàn 940; kiểm tra khu vực dự kiến triển khai các hạng mục nâng cấp mở rộng Cảng hàng không Phù Cát, khu vực xây dựng các khu tái định cư phục vụ di dời dân để triển khai dự án trọng điểm này.

Lãnh đạo tỉnh Bình Định khảo sát khu giải phóng mặt bằng tại thị xã An Nhơn.

Theo báo cáo của Ban Quản lý Dự án Giao thông tỉnh, dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng Hàng không Phù Cát là dự án nhóm A, có tổng mức đầu tư khoảng 3.246 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng hơn 1.000 tỷ đồng.

Đường cất hạ cánh mới sẽ có chiều dài 3.048 m, đảm bảo tiếp nhận được các loại tàu bay Code C như A320, A321 và có thể nâng cấp để tiếp nhận máy bay Code E khi cần thiết.

Về tiến độ triển khai, UBND tỉnh Bình Định đã phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Theo kế hoạch, đánh giá tác động môi trường hoàn tất trước tháng 4/2025; phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi vào tháng 5/2025; hoàn thiện thiết kế bản vẽ thi công vào tháng 7/2025 và đặt mục tiêu khởi công trước ngày 24/8/2025.

Dự án ảnh hưởng đến khoảng 422 hộ dân và 6 tổ chức với diện tích thu hồi khoảng gần 87,5 ha (trong đó có hơn 4,5 ha đất ở; gần 69,5 ha đất nông nghiệp và hơn 13,5 ha đất phi nông nghiệp). Ngoài ra, dự án còn ảnh hưởng đến 1.000 ngôi mộ cần bố trí khu vực cải táng hợp lý.

Đơn vị quân đội thông tin các hạng mục dự kiến triển khai dự án tại thực địa.

Đại diện Ban Quản lý Dự án Giao thông tỉnh Bình Định cho biết, tỉnh đã thống nhất xây dựng 3 khu tái định cư tại huyện Phù Cát và thị xã An Nhơn để bố trí chỗ ở cho các hộ dân bị ảnh hưởng. Cùng với đó, phương án nguồn vật liệu đất san lấp với khoảng 4,2 triệu m3 cũng được tính toán cụ thể. 

Về bàn giao đất quốc phòng, UBND tỉnh Bình Định đã làm việc với Bộ Quốc phòng và các đơn vị liên quan; hiện đang hoàn tất các thủ tục bàn giao để đảm bảo không ảnh hưởng đến hoạt động của đơn vị quân sự đóng trên địa bàn.

Phát biểu tại buổi làm việc, ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bình Định lưu ý, chủ đầu tư dự án và các địa phương liên quan phải triển khai nhanh công tác giải phóng mặt bằng một cách công khai, minh bạch, đảm bảo quyền lợi cho người dân.

Các sở, ngành liên quan cần đẩy nhanh tiến độ lập phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư, tránh để ảnh hưởng đến kế hoạch khởi công dự án. Bên cạnh đó tính toán phương án, thời gian cụ thể để di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng, chủ động rà soát các mỏ cát, đá để đảm bảo nguồn vật liệu thực hiện dự án….

Phát biểu kết luận, ông Phạm Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định nhấn mạnh Dự án Nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát là dự án trọng điểm, rất hệ trọng, giải quyết điểm nghẽn, đóng góp sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh.

Do đó, ông Tuấn yêu cầu các đơn vị liên quan bám sát kế hoạch, phối hợp chặt chẽ, quyết liệt, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công việc liên quan, đảm bảo mục tiêu đến tháng 8/2025 sẽ khởi công dự án, 10 tháng sau sẽ đưa vào vận hành giai đoạn 1 đường cất hạ cánh số 2.

Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định đề nghị Ban Quản lý Dự án giao thông tỉnh phải làm thật tốt, thật kỹ công tác chuẩn bị, các phương án, thủ tục liên quan triển khai dự án, đấu thầu san lấp mặt bằng không được xảy ra sai sót; xây dựng thật kỹ phương án triển khai thi công sau này; chuẩn bị sẵn phương án cho các nhà thầu phụ, đặc biệt là nhà thầu phụ san lấp và các nhà thầu liên quan tới việc cung cấp thiết bị.

Ông Tuấn nhấn mạnh, khi khởi công, đấu thầu xong là phải tổ chức thi công nhanh nhất.

Chủ tịch tỉnh Bình Định cũng yêu cầu Ban Quản lý Dự án giao thông tỉnh, các sở, ngành liên quan, đơn vị tư vấn lên kế hoạch công việc, phương án chi tiết cụ thể hàng ngày, hàng tuần để triển khai dự án nhanh nhất, tốt nhất…