Ngày 26/3, tại cuộc họp kiểm tra công tác nghiệm thu hoàn thành thi công xây dựng hạng mục công trình thuộc Dự án đầu tư xây dựng các bến số 3 và số 4, Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà, Phó Chủ tịch thường trực Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng, đã kết luận chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện đối với một số hạng mục công trình.
Công trình cơ bản đủ điều kiện đưa vào khai thác
Dựa trên hồ sơ quản lý chất lượng, các đợt kiểm tra hiện trường, cùng báo cáo của chủ đầu tư, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát và Tổ chuyên gia Hội đồng, Hội đồng đánh giá rằng công tác thi công xây dựng các hạng mục công trình cơ bản đáp ứng yêu cầu thiết kế được duyệt.
Đoàn công tác Hội đồng kiểm tra Dự án đầu tư xây dựng các bến số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng
Chủ đầu tư đã tổ chức nghiệm thu hoàn thành đối với các hạng mục dự kiến đưa vào khai thác, đồng thời thực hiện giải trình và khắc phục những tồn tại phát sinh trong quá trình thi công. Theo đó, một số hạng mục của dự án đã cơ bản đủ điều kiện để Hội đồng xem xét chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện, sau khi chủ đầu tư hoàn thành các thủ tục liên quan đến phòng cháy chữa cháy theo quy định.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà, Phó Chủ tịch thường trực Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng (Hội đồng) phát biểu tại cuộc họp
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà ghi nhận và đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu trong việc tập trung nguồn lực để triển khai dự án đúng tiến độ. Đồng thời, Thứ trưởng yêu cầu chủ đầu tư tiếp tục hoàn thiện hồ sơ hoàn thành công trình theo đúng quy định pháp luật về quản lý chất lượng công trình xây dựng, cũng như chú trọng công tác quan trắc công trình trong quá trình vận hành.
Về phía địa phương, Thứ trưởng đề nghị UBND thành phố Hải Phòng phối hợp tổ chức giao thông ra vào cảng một cách an toàn khi công trình chính thức đưa vào khai thác.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hải Phòng Nguyễn Đức Thọ yêu cầu chủ đầu tư rà soát chướng ngại vật trước bến; thử độ tin cậy các thiết bị để đưa công trình vào khai thác hiệu quả
Phát biểu tại cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng Nguyễn Đức Thọ đồng thuận với báo cáo của chủ đầu tư, đồng thời nhấn mạnh rằng những vướng mắc trong quá trình thi công đã được xử lý theo đúng quy định pháp luật. Đối với việc tổ chức giao thông sau cảng, UBND thành phố sẽ giao Sở Xây dựng phối hợp với huyện Cát Hải thực hiện phân luồng để đảm bảo an toàn.
Phó Chủ tịch UBND thành phố cũng lưu ý rằng quá trình khai thác cảng sẽ diễn ra song song với thi công các hạng mục còn lại, do đó chủ đầu tư cần phối hợp chặt chẽ với nhà thầu để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động và an toàn khai thác.
Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng Hoàng Hải kiến nghị Hội đồng lưu ý với chủ đầu tư các nội dung công việc trước và sau khi đưa các hạng mục công trình vào vận hành, khai thác.
Với vai trò của cơ quan Thường trực Hội đồng, Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng Hoàng Hải và Cơ quan Thường trực Hội đồng đã kiến nghị một số nội dung đối với chủ đầu tư, bao gồm các yêu cầu trước và sau khi đưa các hạng mục công trình vào vận hành, khai thác.
Một số hạng mục công trình đã hoàn thành
Chủ tịch Hội đồng quản trị Cảng Hải Phòng Phạm Hồng Minh báo cáo tại buổi làm việc
Theo báo cáo của Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng – chủ đầu tư, Dự án đầu tư xây dựng các bến số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng được triển khai tại khu bến cảng Lạch Huyện, khu vực đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng.
Các hạng mục công trình được kiểm tra nghiệm thu lần này bao gồm bến số 3, bến số 4, kè sau cầu, cừ sau bến, bến sà lan, bến công vụ, hệ thống đường bãi trong cảng (khoảng 8,16 ha)…
Dự án gồm 2 bến chính, mỗi bến dài 375m.
Dự án gồm hai bến chính, mỗi bến dài 375m, rộng 50m, cao độ mặt bến 5,5m, độ sâu khu nước trước bến -16m. Kết cấu bến là dạng dầm bản lắp ghép kết hợp với đổ bê tông tại chỗ trên nền cọc bê tông ứng suất trước D800.
Bến sà lan có chiều dài 150m, rộng 40m, cao độ mặt bến 5,5m, độ sâu khu nước trước bến -5m, với kết cấu tương tự bến chính nhưng trên nền cọc bê tông ứng suất trước D600.
Bến công vụ có chiều dài 90m, rộng từ 40m đến 50,78m, cao độ mặt bến 5,5m, độ sâu khu nước trước bến -5m, với kết cấu tương tự bến sà lan. Ngoài ra, hệ thống đường bãi trong cảng rộng khoảng 8,16ha cũng đã được đầu tư hoàn chỉnh. Dự án có khả năng tiếp nhận tàu có tải trọng từ 8.000 – 14.000 TEU, tương đương 100.000 – 160.000 DWT, với sản lượng hàng hóa thông qua dự kiến đạt 1,1 triệu TEU/năm.
Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng cho biết, chủ đầu tư đã tổ chức thi công xây dựng theo đúng hồ sơ thiết kế đã được thẩm định, phê duyệt, đảm bảo tuân thủ quy định pháp luật. Hồ sơ hoàn thành công trình đã được tập hợp đầy đủ để phục vụ công tác kiểm tra nghiệm thu theo thẩm quyền của Hội đồng.
Báo Xây dựng
Nguồn: https://vimc.co/ben-cang-so-3-so-4-cang-cua-ngo-quoc-te-hai-phong-mot-so-hang-muc-cong-trinh-da-duoc-chap-thuan-nghiem-thu-co-dieu-kien/
