Hãng hàng không hàng đầu của Khu hành chính đặc biệt Hong Kong (Trung Quốc) Cathay Pacific Airways ngày 24/11 thông báo sẽ thuê 5.000 nhân viên vào năm 2024.
 |
| Cathay Pacific tuyển thêm hàng ngàn nhân viên do thiếu hụt nhân sự trầm trọng. (Nguồn: CSMP) |
Giám đốc tài chính của Cathay Pacific Airways, bà Rebecca Sharpe, cho biết hãng có kế hoạch tuyển dụng thêm lao động để khắc phục tình trạng thiếu nhân sự trầm trọng.
Cathay Pacific Airways dự kiến thuê 4.000 người trong năm nay, bao gồm cả những nhân viên cũ. Hãng có kế hoạch bổ sung 5.000 nhân sự vào năm 2024 với nhiều vị trí khác nhau, từ nhân viên mặt đất đến phi công và tiếp viên hàng không.
Cathay Pacific Airways đã tuyển dụng khoảng 21.900 nhân viên tính đến cuối tháng 6/2023. Con số này đã giảm 11.000 người kể từ tháng 6/2019 do tình trạng sa thải quy mô lớn trong bối cảnh đại dịch Covid-19 bùng phát.
Tuy nhiên, nhu cầu đi lại tăng mạnh kể từ đầu năm nay, dẫn đến tình trạng thiếu hụt nhân sự lớn. Công đoàn của hãng hàng không này đã chỉ trích điều kiện làm việc ngày càng xấu đi.
Trong khi đó, thu nhập của Cathay Pacific Airways đã phục hồi. Hãng hàng không này ghi nhận lợi nhuận ròng vào khoảng 4,27 tỷ HKD (548 triệu USD) trong khoảng thời gian nửa đầu năm 2023, so với khoản lỗ 5 tỷ HKD một năm trước đó. Bà Sharpe cho biết đây là năm đầu tiên Cathay Pacific Airways có lãi kể từ năm 2019.
Trước đó, ngày 23/11, Cathay Pacific Airways thông báo phục vụ 14,57 triệu lượt hành khách trong thời gian từ tháng 1-10/2023, tăng gần 10 lần so với cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu là các tuyến bay nội vùng, bao gồm các dịch vụ trong và ngoài Trung Quốc đại lục.
Số lượng hành khách trên các tuyến bay Bắc Mỹ cũng đang tăng lên khi hãng hàng không này bổ sung Chicago là điểm đến thứ năm tại khu vực hồi tháng trước. Hãng hàng không này cũng vận chuyển lượng hàng hóa nhiều hơn 19,4% trong thời gian từ tháng 1-10/2023 so với một năm trước đó.
Giám đốc du lịch khách hàng của Cathay Pacific Airways, ông Lavinia Lau dự đoán nhu cầu các sản phẩm tươi sống từ các thị trường trọng điểm ở Tây Nam Thái Bình Dương, châu Mỹ và Nhật Bản vào Hong Kong và Trung Quốc đại lục ngày càng tăng khi bước vào thời điểm thực phẩm dễ hỏng. Thêm vào đó, nhu cầu vận chuyển thương mại điện tử dự kiến vẫn mạnh vào cuối năm.
