Ngày 30.9, UBND tỉnh Cà Mau cho biết vừa có tờ trình gửi HĐND tỉnh về việc ban hành Nghị quyết về chính sách hỗ trợ các hãng hàng không khai thác đường bay đến địa phương.
Theo UBND tỉnh Cà Mau, cảng hàng không Cà Mau có quy mô cấp 3C, đáp ứng khai thác chủng loại tàu bay Code C như ATR72, Embraer E190 và tương đương trở xuống nhưng nhiều năm qua, cảng hàng không Cà Mau chỉ khai thác một đường bay Cà Mau – TP.HCM và ngược lại (tần suất hiện tại 5 chuyến/tuần).
Cho đến ngày 29.4, đường bay thẳng Cà Mau – Hà Nội và ngược lại được đưa vào khai thác với tần suất 3 chuyến/tuần. Các chuyến bay trên luôn có hệ số ghế cao (trên 80% số ghế được khai thác sau khi đã giảm tải), qua đó cho thấy bước đầu đã đáp ứng được sự mong đợi của người dân và doanh nghiệp.
Cảng hàng không Cà Mau hiện chưa phát huy hiệu quả trong việc kết nối địa phương này với cả nước
Tuy nhiên, theo UBND tỉnh Cà Mau, tình trạng kết cấu hạ tầng cảng hàng không Cà Mau chưa được nâng cấp, đường cất hạ cánh có kích thước và sức chịu tải hạn chế đã và đang gây nhiều khó khăn cho các hãng hàng không trong việc mở và duy trì khai thác đường bay đến địa phương. Hiện tại, các tàu bay phục vụ khai thác đường bay tầm trung tại cảng hàng không Cà Mau phải khai thác với hệ số vượt tải 10% so với chỉ số sức chịu tải của đường cất hạ cánh và tần suất khai thác không vượt quá 5% so với tổng số chuyến bay trong năm…
Cũng theo UBND tỉnh Cà Mau, địa phương cần thống nhất và sớm có các giải pháp cụ thể, thiết thực để hỗ trợ các hãng hàng không trong việc duy trì, nâng cao tần suất các chuyến bay đang khai thác cũng như thu hút các hãng hàng không mở đường bay mới đến Cà Mau. Rút ngắn khoảng cách giữa địa phương với các vùng, miền khác trong cả nước, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.
Dự thảo Nghị quyết của tỉnh Cà Mau cũng đã nêu một số chính sách hỗ trợ cụ thể cho các hãng hàng không sử dụng các loại tàu bay phải giảm tải khi khai thác các đường bay đến tỉnh Cà Mau. Nguồn kinh phí thực hiện do ngân sách tỉnh cân đối và phân bổ hằng năm. Đối tượng để áp dụng hỗ trợ là các hãng hàng không thực hiện khai thác đường bay với tổng số chuyến bay đi, đến Cà Mau tối thiểu 6 chuyến/tuần, thời gian khai thác tối thiểu là 1 năm.
Theo đó, hỗ trợ chi phí duy trì khai thác đường bay bằng tiền vé của 10% tổng số lượng ghế hành khách của mỗi loại tàu bay, theo từng chuyến bay. Mức giá vé để tính hỗ trợ là 3 triệu đồng/ghế đối với đường bay khoảng cách trên 1.000 km; 2 triệu đồng/ghế đối với đường bay khoảng cách từ 500 km đến 1.000 km và 1,5 triệu đồng/ghế đối với đường bay khoảng cách dưới 500 km.
