Cụm hầm gồm 3 hầm dành cho người đi bộ qua đường, đoạn Quốc lộ 1 giao với đại lộ Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh, TP.HCM) được xây dựng để người dân thuận tiện qua lại, hạn chế rủi ro. Thế nhưng nhiều năm nay, đa số người dân chọn cách băng qua đường với rất nhiều xe cộ khiến cụm hầm bị bỏ hoang, xuống cấp. Thậm chí cửa hầm còn được tận dụng… treo võng ngủ.
Dưới đây là loạt ảnh về cụm cầu bộ hành tại nút giao thông Bình Thuận:
Cụm gồm 3 hầm được xây dựng trên Quốc lộ 1A và đại lộ Nguyễn Văn Linh dành cho người đi bộ để tránh rủi ro. Thế nhưng sau nhiều năm đưa vào sử dụng, hầu hết người dân vẫn chọn cách băng qua đường thay vì đi bằng đường hầm
Không được sử dụng thường xuyên, hầm đường bộ đã xuống cấp
Cũng vì ít người sử dụng, nơi đây trở thành nơi phong uế của nhiều người. Bức tường cũng trở thành những dòng chữ cảnh báo nghệch ngoạc
Thế nhưng tại những điểm này mùi hôi thối bốc lên nồng nặc
!["Bí mật" dưới các hầm bộ hành ở Bình Chánh - Ảnh 5.](https://www.vietnam.vn/wp-content/uploads/2023/07/1689589686_548_Bi-mat-duoi-cac-ham-bo-hanh-o-Binh-Chanh.jpg ""Bí mật" dưới các hầm bộ hành ở Bình Chánh - Ảnh 5.")
Trong hầm cũng cũng bị vẽ bậy
Đường dẫn phía ngoài cửa hầm đã xuống cấp
Một người đàn ông vô tư giăng võng ngủ ngay cửa hầm vì “không có ai sử dụng”
!["Bí mật" dưới các hầm bộ hành ở Bình Chánh - Ảnh 8.](https://www.vietnam.vn/wp-content/uploads/2023/07/1689589687_508_Bi-mat-duoi-cac-ham-bo-hanh-o-Binh-Chanh.jpg ""Bí mật" dưới các hầm bộ hành ở Bình Chánh - Ảnh 8.")
Ở bên trong, đường hầm dài hun hút không một bóng người
!["Bí mật" dưới các hầm bộ hành ở Bình Chánh - Ảnh 9.](https://www.vietnam.vn/wp-content/uploads/2023/07/1689589687_257_Bi-mat-duoi-cac-ham-bo-hanh-o-Binh-Chanh.png ""Bí mật" dưới các hầm bộ hành ở Bình Chánh - Ảnh 9.")
Ống thoát nước bị hỏng, chảy lênh láng
!["Bí mật" dưới các hầm bộ hành ở Bình Chánh - Ảnh 11.](https://www.vietnam.vn/wp-content/uploads/2023/07/1689589688_974_Bi-mat-duoi-cac-ham-bo-hanh-o-Binh-Chanh.png ""Bí mật" dưới các hầm bộ hành ở Bình Chánh - Ảnh 11.")
Đa số người dân chọn cách băng qua đường bất chấp nguy hiểm do lượng xe lưu thông khá dày đặc thay vì đi bộ dưới hầm.
