Gojek hợp tác với Dat Bike triển khai thí điểm dịch vụ vận chuyển hành khách, giao hàng, đồ ăn bằng xe máy điện tại Việt Nam.
Sau khi ký thỏa thuận hợp tác với Dat Bike, Gojek chính thức đưa dòng xe Weaver++ của thương hiệu xe máy điện Việt Nam này vào phục vụ các dịch vụ chở khách (GoRide), giao đồ ăn (GoFood) và giao hàng (GoSend).
Tài xế Gojek sử dụng mẫu xe máy điện mới nhất của Dat Bike. Ảnh: Gojek
Chạy thử trên chiếc Weaver++ mới nhất của Dat Bike, các đối tác tài xế Gojek cho biết cảm thấy thích thú trước thiết kế cá tính, độc đáo của mẫu xe máy điện này.
Giảm chi phí nhiên liệu
Với tài xế Trần Anh Tuấn (30 tuổi), đây là lần đầu tiên anh được điều khiển một chiếc xe máy điện. Sau buổi tập huấn và chạy thử, anh Tuấn nhận xét xe vận hành khá dễ dàng, êm, không nhiều tiếng ồn và rung như xe máy chạy bằng xăng.
“Tôi thấy chạy xe điện có nhiều cái lợi. Trước hết là tiết kiệm chi phí xăng dầu cho tài xế, tôi không còn phải lo khi giá xăng lên xuống. Chưa kể, xe máy điện còn giúp bảo vệ môi trường”, anh Tuấn nói.
Trong khi đó, tài xế Bùi Lê Hùng (38 tuổi), với hơn 2 năm chạy Gojek, cho biết anh đánh giá cao nhiều điểm mạnh từ xe Dat Bike. Anh chia sẻ: “Xe điện có thể tiết kiệm được đáng kể chi phí xăng dầu, nhiên liệu cho tài xế. Ngày trước, tôi cũng từng chạy thử xe điện của bạn bè nhưng cảm thấy còn đắn đo do mẫu mã hạn chế, trạm sạc khan hiếm. Tuy nhiên, với mẫu xe do Gojek hỗ trợ, tôi cảm thấy thích ngay từ lần đầu chạy thử”.
Điểm thu hút tài xế này đến từ “thiết kế khác biệt, cá tính, mạnh mẽ và độc lạ” của xe. Theo anh, dòng xe này cũng dễ dàng sạc tại bất cứ đâu, phù hợp với tính chất công việc của tài xế xe công nghệ.
Là một tài xế công nghệ kì cựu chạy Gojek đã 5 năm, anh Phạm Văn Trực (30 tuổi) hứng khởi khi được thử “hành nghề” bằng xe máy điện. Anh cho hay: “Việc dùng xe điện đưa đón khách khá mới mẻ với nghề của mình, cho anh em thêm trải nghiệm mới. Thời gian gần đây, chi phí nhiên liệu là một bài toán khiến nhiều tài xế đau đầu, nên nghe tới xe máy điện là tôi thấy tiết kiệm rồi. Bình thường một ngày tôi tốn khoảng hơn 100.000 đồng tiền xăng. Nếu chạy xe điện thì sẽ tiết kiệm hơn nhiều”.
Tài xế Gojek tham gia tập huấn về xe điện Dat Bike. Ảnh: Gojek
Theo thông tin từ Gojek, việc sử dụng xe điện Dat Bike Weaver++ có thể giúp các đối tác tài xế Gojek hạ thấp chi phí nhiên liệu tới hơn 4 lần so với xe xăng, từ đó tiết kiệm đáng kể chi phí hoạt động.
Dat Bike Weaver++ có vận tốc tối đa 90 km mỗi giờ, với quãng đường đi được 200 km cho mỗi lần sạc đầy trong 3 giờ. Thao tác sạc cũng đơn giản khi các đối tác tài xế có thể sạc pin miễn phí ở hàng chục điểm sạc cộng đồng. Xe được lắp sẵn cổng sạc nhanh để có thể sạc nhanh 100 km đầu tiên trong 1 giờ tại bất kỳ ổ điện gia dụng nào và chỉ trong 20 phút tại trạm sạc nhanh Dat Charge. Những yếu tố này được đánh giá phù hợp với hoạt động hàng ngày của một đối tác tài xế xe công nghệ.
Giảm phát thải đô thị với dịch vụ giá hợp lý
Theo chia sẻ từ đại diện Gojek, việc đưa xe máy điện vào phục vụ nhu cầu của người dùng, ngoài giúp hỗ trợ giảm chi phí vận hành của các đối tác tài xế, còn là nỗ lực của hãng trong việc cung cấp cho người dùng những dịch vụ tiện ích thân thiện môi trường ở mức giá hợp lý. Trong giai đoạn thí điểm, người dùng Gojek khi sử dụng các dịch vụ trên ứng dụng có thể tình cờ được bác tài Gojek sử dụng xe Weaver++ phục vụ, với giá không đổi, nên đây là một trải nghiệm hoàn toàn ngẫu nhiên cho người dùng. Nhiều khách hàng sau khi nhận được bất ngờ này đã để lại những đánh giá 5 sao trên ứng dụng Gojek. Xe máy điện được coi là một phần thiết yếu trong quá trình cải thiện môi trường sống vì không tiếng ồn, không khí thải.
Ông Sumit Rathor, Tổng Giám đốc Gojek Việt Nam, cho biết: “Việt Nam là một thị trường quan trọng của Gojek. Mục tiêu của chúng tôi là tiếp tục mang đến cho người dùng những giải pháp hiệu quả, hỗ trợ sự tăng trưởng bền vững của các đối tác, mang đến trải nghiệm dịch vụ chất lượng và thuận tiện ở mức giá hợp lý. Những dự án hợp tác ý nghĩa này mang đến lợi ích cho toàn bộ hệ sinh thái, mang lại giá trị lớn hơn nữa cho tất cả người dùng, đồng thời tạo ra tác động tích cực đến cộng đồng nơi chúng tôi hoạt động.”
Người dùng sử dụng dịch vụ xe ôm công nghệ Gojek. Ảnh: Gojek
Ông Sumit cho biết thêm, dự án này phù hợp với cam kết “Ba không vào năm 2023” của Tập đoàn GoTo, và là một bước đi quan trọng trong hành trình giúp giảm lượng khí thải cũng như nỗ lực chuyển đổi phương tiện vận hành sang 100% xe điện của Gojek.
“Dự án hợp tác giữa Gojek và Dat Bike không chỉ mang đến trải nghiệm di chuyển chất lượng với mức giá tiết kiệm, mà còn góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí, hạn chế ô nhiễm âm thanh, thúc đẩy quá trình chuyển đổi phương tiện xanh vì một cộng đồng bền vững và môi trường trong lành hơn”, đại diện Gojek chia sẻ.
Phong Vân
