Sửa quy chuẩn về đóng tàu biển cỡ nhỏ

Theo Phòng Quy phạm – Cục Đăng kiểm VN, QCVN 03:2025 đã bổ sung, sửa đổi một số quy định nhằm tháo gỡ khó khăn trong phân cấp và đóng tàu biển cỡ nhỏ, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp cũng như phù hợp với thông lệ quốc tế.

Cụ thể, nếu như QCVN 03: 2016 áp dụng cho tàu hoạt động cách bờ hoặc nơi trú ẩn không quá 20 hải lý, có chiều dài dưới 20m và tổng công suất máy chính dưới 75 kW, dẫn đến các tàu dài từ 20m trở lên, công suất từ 75kW trở lên; hoạt động cách bờ quá 20m hải lý phải áp dụng các quy chuẩn về phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép hoặc quy chuẩn về phân cấp và đóng tàu biển cao tốc.

Trong khi đó, theo thông lệ quốc tế, chỉ lấy mốc chiều dài mạn khô là 24m để áp dụng các quy định. Tàu dưới 24m và không chở khách thì quy định kỹ thuật đơn giản hơn, do đó, nếu áp dụng các quy chuẩn trên đối với các tàu nhỏ (chiều dài 20 – 24m hoặc công suất máy ≥ 75kW) yêu cầu kỹ thuật sẽ rất cao, không phù hợp quốc tế. Các tàu nhập khẩu về khó thỏa mãn.

Mặt khác, hiện không có quy định đối với tàu vỏ cao su, gỗ ván ép. Các tàu nhỏ sử dụng cho vui chơi giải trí, tàu cảng vụ, xuồng công tác phục vụ đi lại ngoài khơi thường lắp máy có công suất lớn hơn nhiều so với mốc 75 kW. Các tàu này khi áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép hoặc quy chuẩn tàu cao tốc không phù hợp do một số tàu kết cấu dạng boong hở hoặc không đáp ứng các quy định về ấn định mạn khô (cửa sổ, cửa ra vào, chiều cao lan can).

Từ những bất cập trên, tại QCVN 03:2025 đã sửa đổi theo hướng thay đổi phạm vi áp dụng của quy chuẩn, cụ thể, áp dụng cho tàu có chiều dài dưới 24m (bất kể công suất) và có thể hoạt động đến cấp không hạn chế, quốc tế.

Qua đó tháo gỡ cho rất nhiều các tàu trước đây phải áp dụng các quy định quá nghiêm ngặt của tàu “lớn”, tàu cao tốc; giờ có thể áp dụng các quy định hợp lý và dễ dàng hơn, phù hợp thông lệ quốc tế.

Đối với các tàu có chiều dài mạn khô dưới 24m (bất kể công suất), không phải là tàu khách, tàu kéo, đẩy đã áp dụng các quy chuẩn của tàu lớn có thể chuyển đổi áp dụng quy chuẩn tàu nhỏ này với các quy định đơn giản và hợp lý hơn; tạo thuận lợi, tiết kiệm chi phí cho các doanh nghiệp.

Cũng theo Phòng Quy phạm, QCVN 03:2025 còn đưa các tiêu chuẩn hoặc tham chiếu đến các tiêu chuẩn ISO hoặc tương đương để áp dụng trong quy chuẩn (trước đây quy định kỹ thuật trong QCVN 03:2016 khác biệt với các quy định quốc tế, dẫn đến nhiều tàu nhập khẩu không thoả mãn để hoạt động).

“Với quy định mới, các tàu nhập khẩu được chứng nhận thỏa mãn các tiêu chuẩn liên quan của ISO hoặc các tàu được chứng nhận và chấp nhận để hoạt động ở các nước thuộc Liên minh Châu Âu (EU), sẽ dễ thỏa mãn các yêu cầu của quy chuẩn trong nước để hoạt động”, Phòng Quy phạm nhấn mạnh.