(NLĐO) – Việc vận hành xe điện 4 bánh, 4 dự án giao thông cửa ngõ, sát hạch giấy phép lái xe… tại TP HCM được thông tin tại buổi họp báo chiều 27-2.
Chiều 27-2, trong buổi họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế – xã hội trên địa bàn TP HCM, do Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy TP HCM phối hợp Sở Thông tin và Truyền thông TP HCM tổ chức. Ông Nguyễn Kiên Giang, Phó Trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ (thuộc Sở GTVT TP HCM), chia sẻ về các vấn đề giao thông mà người dân thành phố đang quan tâm.
Ông Nguyễn Kiên Giang phát biểu tại buổi họp báo
Đầu tiên, về xe điện 4 bánh, bị ảnh hưởng bởi Nghị định 165/2024/NĐ-CP, ông cho biết xe không ngừng hoạt động nhưng chỉ được lưu thông trong khu vực tốc độ 30 km/giờ gây bất lợi cho loại phương tiện này. Ngày 25-1-2025, Sở GTVT đã đề xuất UBND TP kiến nghị Bộ GTVT và Bộ Công an tạo điều kiện cho xe điện 4 bánh tiếp tục hoạt động đến khi Nghị định 165/2024/NĐ-CP được sửa đổi.
Tiếp đó, về 4 dự án giao thông cửa ngõ TP HCM được thông qua ngày 20-2-2025 gồm: nâng cấp Quốc lộ 13, mở rộng Quốc lộ 1, cải tạo Quốc lộ 22 và nâng cấp đường trục Bắc – Nam. Các dự án được tách thành phần độc lập và giao UBND quận, huyện triển khai từ tháng 8-2025 đến tháng 8-2026 theo kế hoạch phê duyệt.
Ngoài ra, về sát hạch giấy phép lái xe, Sở GTVT và Công an TP đang bàn giao công tác liên quan, đảm bảo không gián đoạn công việc của người dân.
Liên quan đèn giao thông chênh lệch thời gian ở các giao lộ lớn như Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ, hiện đã có điều chỉnh phối hợp để khắc phục. Từ ngày 1-1-2025, quyền điều chỉnh pha đèn được giao cho Công an TP để đảm bảo lưu thông tốt hơn.
Người dân đang hiểu sai về đèn tín hiệu giao thông cho phép rẽ phải
Nhiều người dân phản ánh tại một số giao lộ trên địa bàn TP HCM vẫn chưa được lắp đặt biển báo cho phép rẽ phải khi đèn đỏ. Ông Nguyễn Kiên Giang ch0 biết theo quy chuẩn hiện hành, việc bố trí đèn tín hiệu giao thông không bắt buộc phải lắp đặt tín hiệu cho phép rẽ phải. Việc này chỉ được thực hiện khi các điều kiện cần thiết được đáp ứng.
Ông cũng cho biết một số người dân đang hiểu sai rằng bất kỳ giao lộ nào cũng tự động cho phép rẽ phải. Tuy nhiên, chỉ khi giao lộ xuất hiện tình trạng ùn tắc hoặc có nguy cơ ùn tắc giao thông thì việc lắp đặt tín hiệu này mới được cân nhắc. Hơn nữa, nếu triển khai lắp đặt ở tất cả các khu vực, nguy cơ xảy ra xung đột với người đi bộ sẽ gia tăng đáng kể.
Nguồn: https://nld.com.vn/nhieu-thong-tin-ve-giao-thong-nguoi-dan-tp-hcm-dang-quan-tam-196250227173509751.htm
