Ăn uống ở sân bay, giá ‘trên trời’ thì chất lượng cũng phải ‘thiên cung’

Chuyện ở sân bay Việt Nam bán hàng với giá “trên trời” thu hút rất nhiều ý kiến bạn đọc quan tâm, tranh luận. 

Bạn đọc Mạnh Quang gửi đến Tuổi Trẻ Online bài viết chia sẻ thêm về vấn đề này ở góc độ khác: giá sân bay đắt nhưng vẫn có nhiều người chen chúc mua. Vì sao?

Xôi xoài sân bay “đắt xắt ra miếng” nhiều người vẫn chen mua

Hồi đầu tháng 1-2025, kết thúc chuyến công tác tại Bangkok (Thái Lan), sau khi làm thủ tục xuất cảnh tại sân bay Suvarnabhumi, các bạn đồng nghiệp của tôi vội đi tìm mua xôi xoài để mang về làm quà. 

Giá mỗi hộp tầm khoảng 200 baht (khoảng 140.000 đồng), không hề rẻ nếu biết rằng một hộp xôi xoài bán tại các cửa hàng trung tâm Bangkok thường khoảng 70-100 baht, thậm chí chợ đêm chỗ Phố Tàu (Chinatown) có cửa hàng còn bán có 50 baht. 

Vậy nhưng vẫn rất đông người mua, đến nỗi các cửa hàng bán hàng miễn thuế, hàng lưu niệm còn dành hẳn một góc riêng để chất đầy các hộp xôi xoài lên kệ. Khách mua không chỉ một hộp, ít cũng phải 3-4 hộp, thậm chí có người mua hẳn chục hộp.

Phải công nhận các hộp xôi xoài này làm rất ngon, đóng gói đẹp, rất tiện cho du khách mang đi. 

Đến nỗi đồng nghiệp của tôi còn đùa hễ ở sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất mà thấy ai xách mấy hộp xôi xoài đi ra là biết mới đi Thái Lan về. 

Giá cao nhưng chất lượng ngon, đóng gói đẹp, chắc chắn. Vậy là du khách thấy hài lòng cả về hình thức lẫn chất lượng, chẳng ngại ngần gì “xuống tiền” để mua, chẳng ai than trách gì về mức giá. 

Và không phải chỉ có một cửa hàng bán món này, hay chỉ có món này được bán, mà nhiều cửa hàng cùng bán, có nhiều món được bán, du khách có nhiều sự lựa chọn, nhưng xôi xoài dường như là sự lựa chọn phổ biến. 

Nhờ đó đất nước Thái Lan càng được dịp quảng bá ẩm thực của mình ra toàn thế giới.

Sao không có nhiều chọn lựa, giá cao thấp khác nhau?

Một lần khác, sau một hồi dạo quanh khu ăn uống ở sân bay Haneda (Tokyo, Nhật Bản), tôi đã vào ăn món cốt lết heo chiên xù (tonkatsu) tại một nhà hàng. 

Một suất ăn đầy đủ gồm món chính, salad đi kèm, cơm, nước uống có giá 2.600 yen (khoảng 440.000 đồng), nhỉnh hơn một chút so với suất ăn tương tự trong thành phố mà tôi đã có dịp ăn (có giá 2.300 yen).

Nhưng phải nói là rất hài lòng vì nhà hàng rất đẹp, đồ ăn ngon, phục vụ tốt.

Hành khách đi máy bay chưa hẳn là những người giàu có như nhiều người vẫn nghĩ. Sân bay cũng chẳng phải là khu ẩm thực, kinh doanh thuộc hàng sang trọng gì bởi kinh doanh ăn uống chỉ là dịch vụ đi kèm. 

Tại những nơi tôi đã có dịp đi qua, hành khách có muôn vàn lựa chọn, giá cao giá thấp, quán sang, quán bình dân gì cũng có đủ cả. Vậy nên hành khách có nhu cầu thì cứ ghé vào ăn uống theo sở thích cá nhân.

Đồng ý rằng việc ăn uống ở sân bay là tự nguyện, cần thì vào mua, thấy ưng thì bỏ tiền ra. Niêm yết giá rõ ràng là một chuyện, nhưng giá cả có tương xứng với chất lượng, phục vụ lại là một chuyện khác. 

Ăn một tô phở giá hơn 150.000 đồng mà chỉ lèo tèo vài miếng thịt, lại được phục vụ như bếp ăn căng tin trong một cửa hàng chẳng mấy đẹp hay xịn gì. 

Mua một ổ bánh mì giá 75.000 đồng mà cắn một miếng xong thấy muốn “ngất” bởi hối hận vì đã lỡ mua. 

Chất lượng như thế bảo sao hành khách không thấy thất vọng, không thấy bực dọc? Chất lượng như thế thì làm sao quảng bá ẩm thực Việt? 

Đó là chưa kể số lượng hàng quán tại các sân bay của ta không nhiều, thực đơn lại không phong phú. 

Nhiều hàng quán giá cả cứ na ná nhau, không đa dạng món ăn, không có sự khác biệt như tại các sân bay quốc tế khác thì thật sự khách cũng đâu có lựa chọn nào khác?

Từ thực tế này, nhiều người không khỏi băn khoăn khi đã có một số văn bản chấn chỉnh tình trạng “loạn giá” tại các sân bay của Việt Nam mà đến nay vẫn không thấy chuyển biến gì đáng kể. 

Giá thì bay cao, chất lượng vẫn chầm chậm đi bộ dưới đất thì hành khách còn rước bực dọc dài dài.

Muốn bán giá cao hơn so với bên ngoài thì hàng quán phải nâng cấp sang, ít nhất trình bày món ăn cho đàng hoàng, tươm tất, rồi nâng chất lượng món ăn lên. 

Giá “trên trời”, chất lượng “thiên cung” thì mấy ai còn phàn nàn? 

Bớt ‘đặc sản’ ở sân bay, cách nào?

Là người thường xuyên đi máy bay, bạn đọc Nhất Nguyên gửi đến Tuổi Trẻ Online ý kiến góp thêm góc nhìn để sân bay Tân Sơn Nhất bớt đi những ‘đặc sản’.