Từ khu vực nhà ga đi, ga đến, thậm chí cả lối vào nhà vệ sinh hay khu vực giữ xe ở sân bay Tân Sơn Nhất, hàng quán mọc lên như nấm. Một tô phở bò tại hệ thống Big Bowl từ 88.000 – 138.000 đồng, phở bò Wagyu 274.000-333.000 đồng/tô.
Hàng quán trong sân bay mọc lên như nấm ở nhiều vị trí trong nhà ga đi, đến – Ảnh: CÔNG TRUNG
Không gian sân bay dày đặc của các cửa hàng, giá cả “trên trời” của các món ăn, thức uống khiến nhiều người không khỏi ngao ngán.
Ngay tại ga đến, nhà hàng hoành tráng với diện tích lớn để buôn bán, phục vụ nhu cầu của khách hàng – Ảnh: CÔNG TRUNG
Giá cả “cắt cổ”
Chỉ cần dạo quanh khu vực nhà ga trong khoảng 30 phút, hàng chục cửa hàng ăn uống hiện ra với thực đơn na ná nhau phở, bún, bánh mì, cà phê, nước ngọt, nước ép…
Một tô phở bò tại hệ thống Big Bowl dao động từ 88.000-138.000 đồng cho loại thường, trong khi phở bò Wagyu đặc biệt có giá lên đến 274.000-333.000 đồng/tô.
Một ly cà phê đen size M tại Highlands Coffee giá 55.000 đồng, các loại nước khác dao động từ 60.000-95.000 đồng, cao gấp đôi so với mặt bằng chung bên ngoài tại TP.HCM. Combo burger tại Burger King thấp nhất là 191.000-212.000 đồng, loại cao cấp hơn lên tới 301.000 đồng/suất.
Anh Nguyễn Sơn, 38 tuổi, hành khách vừa đáp chuyến bay từ Hà Nội vào TP.HCM bức xúc chỉ muốn uống một ly nước cho đỡ khát sau chuyến bay dài nhưng nhìn giá chai nước suối không dám mua. Cà phê thì 55.000 đồng trở lên, đắt gấp đôi chỗ bình thường. Đã thế, tìm trụ nước miễn phí cũng ít thấy, toàn máy bán hàng tự động với giá cắt cổ.
Chị Nguyễn Thiên Kiều (29 tuổi, ngụ quận 7) cũng ngao ngán với tô phở 138.000 đồng mà chẳng có gì đặc biệt, thịt ít, nước dùng bình thường. “Giá này ở ngoài tôi ăn được hai tô ngon hơn nhiều…” – chị Kiều nói.
Hàng quán mọc kín
Theo ghi nhận, không gian tại sân bay Tân Sơn Nhất dường như được ưu tiên tối đa cho việc kinh doanh. Ngay khu vực quầy check-in ở ga đi, các thương hiệu như Lucky (Taesco Air) hay Fresh To Go (Sasco) chiếm diện tích không nhỏ.
Tại ga đến, nhà hàng Phoenix của Sasco với không gian rộng lớn án ngữ ngay sảnh chính. Thậm chí, ở góc lối vào nhà vệ sinh tại khu vực ga đến, nơi vốn chật hẹp hai thương hiệu Cafe +84 và Cafe & Fast Food (Taseco Air) vẫn chen nhau mọc lên, bán từ cà phê, phở đến bánh mì.
Các chuỗi như Highlands Coffee, Puro Gusto hay Trung Nguyên Legend cuối năm 2024 mới khai trương cũng chiếm những vị trí đắc địa. Khu vực giữ xe TCP đối diện ga quốc nội không nằm ngoài “cuộc đua” khi Starbucks, McDonald’s và Highlands Coffee lần lượt hiện diện.
Tại ga đến quốc tế, không khó bắt gặp nhiều người phải ngồi bệt dưới sàn, tay chống cằm chờ người thân vì không còn chỗ nghỉ chân.
Bà Trần Thị Lan (55 tuổi, ngụ quận Tân Bình) than thở đứng đợi con trai hơn tiếng đồng hồ, muốn ngồi uống ly nước cho đỡ mệt mà nhìn giá thì không dám vào. Ghế nghỉ thì ít, toàn thấy quán cà phê chiếm chỗ. Sân bay gì mà bức bối thế này.
Tìm trụ nước miễn phí cũng khó ở sân bay
Trong khi hàng quán ăn uống “bành trướng” các tiện ích cơ bản như trụ nước miễn phí lại gần như rất ít hoặc vắng bóng.
Anh Trần Bình (quận Bình Thạnh, TP.HCM) cũng có một số chuyến đi hãng bay giá rẻ không phục vụ nước trên máy bay nên khi xuống máy bay, khát nước kinh khủng nhưng tìm mãi không thấy chỗ nào lấy nước miễn phí.
“Tôi chỉ thấy toàn quán xá sang trọng, giá thì trên trời. Người ta đi sân bay đâu phải ai cũng dư dả để chi cả trăm nghìn cho một bữa ăn vội” – anh Bình nói.
Một số hành khách khác cũng phản ánh rằng không gian sân bay giờ đây giống một trung tâm thương mại hơn là nơi phục vụ đi lại.
Trong một cuộc trao đổi với Tuổi Trẻ, một lãnh đạo doanh nghiệp hoạt động tại nhiều sân bay nội địa tiết lộ dịch vụ phi hàng không như bán hàng miễn thuế, phòng chờ thượng hạng, quán cà phê, nhà hàng, hay cửa hàng lưu niệm chính là “gà đẻ trứng vàng” cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).
Các doanh nghiệp thuê mặt bằng để kinh doanh những dịch vụ này trở thành nguồn thu chủ lực bên cạnh hoạt động hàng không truyền thống. Điểm mới nằm ở cách ACV thay đổi mô hình kinh doanh, từ chính sách chuyển từ thuê mặt bằng sang hợp tác kinh doanh, trong đó có chi phí thuê. Đó cũng là một trong những lý do đằng sau câu chuyện giá cả ở sân bay khó lòng ở mức vừa túi tiền của khách hàng.
Cửa hàng Trung Nguyên được đưa vào hoạt động năm ngoái với diện tích lớn tại khu vực nhà để xe TCP – Ảnh: CÔNG TRUNG
Hàng quán mọc lên, ép luôn hành lang đi lại của khách hàng. Mỗi khi dịp cao điểm, dòng người nuối đuôi nhau để đi được lối này để ra vào nhà ga – Ảnh: CÔNG TRUNG
Ngay lối vào nhà vệ sinh, cửa hàng bán cafe, bánh mỳ của Taseco Air cùng với cafe +84 của Sasco, đua nhau bán – Ảnh: CÔNG TRUNG
Không gian cho khách thì ít mà hàng quán dày đặc – Ảnh: CÔNG TRUNG
Giá bán phở ở cửa hàng của hệ thống Lucky thuộc Taseco Air khá đắt đỏ, một tô phở giá từ 158.000 – 168.000 đồng – Ảnh: CÔNG TRUNG
Các doanh nghiệp đua nhau đầu tư nhà hàng, quán ăn ở sân bay vì lãi cao – Ảnh: CÔNG TRUNG
Đây là cửa hàng tại nhà ga đến quốc tế ở Tân Sơn Nhất, giá cả đắt đỏ nên nhiều người không dám vào gọi nước uống sau khi trở về trên các chuyến bay quốc tế – Ảnh: CÔNG TRUNG
Một tô phở bò tại hệ thống Big Bowl dao động từ 88.000 đến 138.000 đồng cho loại thường, trong khi phở bò Wagyu đặc biệt có giá lên đến 274.000-333.000 đồng/tô – Ảnh: CÔNG TRUNG
Combo burger tại Burger King thấp nhất là 191.000-212.000 đồng, loại cao cấp hơn lên tới 301.000 đồng/suất – Ảnh: CÔNG TRUNG
Không gian tiện ích cho hành khách chưa được ưu tiên phát triển mà tập trung mở rộng quán ăn, cửa hàng trong sân bay – Ảnh: CÔNG TRUNG
Đây là hình ảnh khách mệt mỏi, thiếu chỗ ngồi khi bay dịp Tết 2025 – Ảnh: CÔNG TRUNG
Nguồn: https://tuoitre.vn/mot-to-pho-o-san-bay-tan-son-nhat-co-gia-88-000-138-000-dong-20250225082744951.htm
