Đến năm 2026, khu vực phía Nam có hơn 900km đường bộ cao tốc

Bộ GTVT vừa có văn bản phản hồi cử tri tỉnh An Giang về việc đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông khu vực phía Nam.

Theo Bộ GTVT, thời gian qua, được sự quan tâm của Đảng, Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, hệ thống đường bộ cao tốc khu vực phía Nam đã có những bước phát triển mạnh mẽ.

Trước khi bước vào nhiệm kỳ 2021 – 2025, toàn khu vực chỉ có 91km đường cao tốc.

Đến nay, các tuyến cao tốc: Trung Lương – Mỹ Thuận, Mỹ Thuận – Cần Thơ, cầu Mỹ Thuận 2, Phan Thiết – Dầu Giây đã được đưa vào khai thác, nâng tổng chiều dài đường cao tốc trong khu vực lên 223km (tăng 132km).

Các tuyến cao tốc đang triển khai xây dựng gồm: Vành đai 3 – TP.HCM, Bến Lức – Long Thành, Biên Hòa – Vũng Tàu, An Hữu – Cao Lãnh, Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, Cần Thơ – Cà Mau, Cao Lãnh – Lộ Tẻ, Lộ Tẻ – Rạch Sỏi. Tổng chiều dài 712km.

“Dự kiến đến năm 2026, tổng chiều dài hệ thống đường cao tốc khu vực phía Nam sẽ đạt 935 km”, Bộ GTVT thông tin.

Cũng theo Bộ GTVT, nhằm tăng cường liên kết vùng và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực, nhiều tuyến đường bộ cao tốc đã và đang được nghiên cứu đầu tư, dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2026 – 2030.

Một số tuyến đã được cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư, bố trí đủ vốn ngân sách nhà nước để triển khai như: Gia Nghĩa – Chơn Thành, Dầu Giây – Tân Phú – Bảo Lộc – Liên Khương, TP.HCM – Chơn Thành, TP.HCM – Mộc Bài, Mỹ An – Cao Lãnh.

Một số tuyến đã được Thủ tướng Chính phủ giao địa phương nghiên cứu đầu tư như: Vành đai 4 TP.HCM, Gò Dầu – Xa Mát.

“Đến năm 2030, hệ thống đường bộ cao tốc khu vực phía Nam sẽ cơ bản được đầu tư theo quy hoạch, đáp ứng tốt nhu cầu vận tải trung và dài hạn của khu vực”, Bộ GTVT khẳng định.