Năm 2025, khu vực miền Trung

Theo quy hoạch, mạng lưới đường bộ cao tốc khu vực miền Trung – Tây Nguyên có 13 tuyến cao tốc (trục dọc 2 tuyến; trục ngang 11 tuyến) với tổng chiều dài 4.098km.

Trong đó, có 1.090km đang khai thác, gồm: 839km trục dọc Bắc – Nam phía Đông (đoạn Thanh Hóa – Hà Tĩnh, Đà Nẵng – Quảng Ngãi, Nha Trang – Dầu Giây); 232km trục dọc Bắc – Nam phía Tây đoạn Thanh Hóa – Nghệ An (hiện mới khai thác theo tiêu chuẩn đường bộ) và 19km đoạn Liên Khương – Prenn.

768km đang thi công, gồm: 11 đoạn (tổng chiều dài 638km trục dọc Bắc – Nam phía Đông); 130km đoạn Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột.

868km đang chuẩn bị đầu tư (dự kiến đầu tư trước năm 2030) gồm 7 tuyến: Vinh – Thanh Thủy (85km), Cam Lộ – Lao Bảo (56km), Quy Nhơn – Pleiku (123km), Nha Trang – Liên Khương (66km), Quy Nhơn – Pleiku (123km), Nha Trang – Liên Khương (66km), Dầu Giây – Liên Khương (220km).

Khoảng 1.372km chưa đầu tư gồm 8 tuyến. Trong đó, có 2 tuyến: Quảng Ngãi – Kon Tum (136km), Ngọc Hồi – Gia Nghĩa (355km) dự kiến đầu tư trước năm 2030.

6 tuyến còn lại gồm: Vũng Áng – Cha Lo (115km), Đà Nẵng – Ngọc Hồi (281km), Quảng Nam – Quảng Ngãi (100km), Phú Yên – Đắk Lắk (220km), Pleiku – Lệ Thanh (50km), Liên Khương – Buôn Ma Thuột (115km) dự kiến đầu tư sau năm 2030.

Theo lộ trình được xây dựng, dự kiến, năm 2025 sẽ có 706km đường bộ cao tốc được hoàn thành, nâng tổng chiều dài cao tốc khu vực miền Trung – Tây Nguyên lên 1.796km.

Năm 2026 sẽ hoàn thành thêm 62km, tổng chiều dài đường bộ cao tốc khu vực được nâng lên 1.858km.

Phấn đấu đến năm 2030, khu vực miền Trung – Tây Nguyên sẽ có thêm 868km cao tốc được hoàn thành. Tổng chiều dài đường bộ cao tốc tại khu vực thời điểm này khoảng 2.726km.

Khoảng 1.372km còn lại sẽ được tiếp tục cân đối nguồn lực để đầu tư theo quy hoạch đã được phê duyệt.