Thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng đến mũi Cà Mau trong năm 2025

Hoàn thành GPMB trong quý I/2025

Cùng dự buổi làm việc với Thủ tướng có Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cùng một số lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương.

Báo cáo với Thủ tướng, Chủ tịch tỉnh Cao Bằng Hoàng Xuân Ánh cho biết, đến nay 2 tỉnh đã hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB) 99,78%, trong quý I năm nay sẽ hoàn thành GPMB và tái định cư cho người dân. Công tác thi công được triển khai đồng bộ, ngay trong dịp tết Nguyên đán vẫn có 9 mũi thi công, làm xuyên Tết, bảo đảm chế độ cho công nhân, lãnh đạo hai tỉnh cũng thăm hỏi, động viên người lao động.

Để chuẩn bị đầu tư, hiện tỉnh đã chuẩn bị hơn 1.000 tỷ đồng, Cao Bằng cam kết huy động cả hệ thống chính trị vào triển khai dự án. Nhân đây, UBND tỉnh Cao Bằng kiến nghị Trung ương bố trí hơn 3,2 nghìn tỷ đồng hỗ trợ tỉnh tiếp tục triển khai dự án. Tỉnh đề nghị hỗ trợ triển khai một số tuyến đường kết nối từ đường cao tốc đến TP Cao Bằng và cửa khẩu quốc tế Tà Lùng.

Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Hồ Tiến Thiệu cũng cho biết: Trong quý I năm nay sẽ hoàn thiện GPMB cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng và cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh. Hiện, các tuyến cao tốc trên địa bàn có 39 mũi thì công, bảo đảm tiến độ. 

Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn kiến nghị, hiện nay ngân hàng chưa giải ngân vốn triển khai khiến cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng gặp khó khăn, hiện còn 17km từ Hữu Nghị đến Đồng Đăng chỉ có quy mô 2 làn xe, đề nghị tăng lên 4 làn xe để bảo đảm đồng bộ lưu thông; tháo gỡ khó khăn về thủ tục nâng vốn đầu tư công đối với dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng. Đồng thời, đưa QL1B nối Thái Nguyên – Lạng Sơn vào quy hoạch đường cao tốc để triển khai đầu tư trong giai đoạn 2026-2030, bảo đảm kết nối, giúp các tỉnh trong khu vực phát triển kinh tế – xã hội.

Nâng cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh và Hữu Nghị – Chi Lăng lên 4 làn xe

Nhất trí với đề nghị triển khai giai đoạn 2 cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh và 17km cuối tuyến cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng lên 4 làn xe, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh đề nghị hai tỉnh sớm lập hồ sơ trình cấp thẩm quyền phê duyệt triển khai theo hình thức PPP để bảo đảm kết nối với các cửa khẩu.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng đề nghị nhà đầu tư phối hợp với UBND các tỉnh sớm hoàn thiện xây dựng các trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc, bảo đảm khi đưa các tuyến đường vào khai thác sẽ phải hoàn chỉnh trạm dừng nghỉ theo quy định. Bộ trưởng cũng nhất trí đưa QL1B vào hệ thống đường cao tốc vì đây là tuyến đường huyết mạch, cần giao cho UBND tỉnh Lạng Sơn triển khai để bảo đảm kết nối đồng bộ.

Đồng quan điểm trên, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho rằng: Việc đầu tư giai đoạn 2, nâng cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh lên 4 làn xe là chủ trương trúng và đúng, giúp tiết kiệm thời gian đầu tư và kính phí triển khai. Tuy nhiên cần thực hiện theo đúng tiêu chuẩn đường cao tốc vừa được Bộ GTVT ban hành.

Kết luận buổi làm việc, Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý với các đề xuất đầu tư các tuyến đường liên quan của các tỉnh nhưng yêu cầu các địa phương phải bảo đảm công tác GPMB theo nguyên tắc chủ động, tự lực, tự cường, huy động nguồn lực tại chỗ để thực hiện.

Theo đó, Thủ tướng giao UBND 2 tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng làm chủ đầu tư các tuyến đường kết nối với cao tốc theo tiêu chuẩn đường cao tốc nhưng phải tự lo kính phí GPMB. Trong đó, ưu tiên hoàn thiện cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh để ngay trong năm 2025 sẽ thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng đến mũi Cà Mau Mau.

Thủ tướng cũng đánh giá cao Tập đoàn Đèo Cả và liên danh đã chủ động, sáng tạo trong thi công, làm việc xuyên Tết. Tuy nhiên công tác triển khai cần thực hiện đúng các quý định liên quan; huy động thêm các doanh nghiệp trên địa bàn tham gia làm đường cao tốc, giúp các doanh nghiệp của tỉnh lớn mạnh, tạo thêm việc làm, sinh kế cho người dân. 

Thủ tướng cũng giao UBND tỉnh Lạng Sơn triển khai dự án xây dựng QL1B theo tiêu chuẩn đường cao tốc; các bộ, ngành Trung ương vào cuộc hỗ trợ các địa phương sớm triển khai, hoàn thiện các dự án.