Tầm cao mới của Thành phố cửa biển

Những ngày đầu Xuân Ất Tỵ, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng đã có cuộc trả lời phỏng vấn Báo PLVN.

Mở rộng không gian kinh tế, đô thị

Thưa ông, năm 2025, Hải Phòng đặt mục tiêu tốc độ tăng trưởng GRDP lên đến 12,5%, tiếp tục là năm thứ 11 liên tiếp TP giữ đà tăng trưởng kinh tế ở mức hai con số. Cơ sở nào để Hải Phòng đặt mục tiêu như vậy?

– Năm 2024, với sự nỗ lực, quyết tâm, đoàn kết, Hải Phòng đã tăng trưởng GDRP 11,01%, tổng vốn đầu tư toàn xã hội 210.000 tỷ đồng, 190 triệu tấn hàng hóa thông qua cảng, kim ngạch xuất khẩu 33 tỷ USD, thu hút 4,7 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài (FDI). Kinh tế Hải Phòng trong các lĩnh vực sản xuất công nghiệp, thương mại dịch vụ đạt được những kết quả nổi bật, tương đối toàn diện. Nhiều dự án phát triển giao thông, đô thị trọng điểm hoàn thành, đi vào hoạt động…

Trước bối cảnh nền kinh tế hội nhập sâu rộng, kinh tế Hải Phòng còn bị tác động bởi các yếu tố bên ngoài nên TP xác định cần thúc đẩy, đổi mới sáng tạo, cải thiện chất lượng tăng trưởng, năng lực cạnh tranh.

Năm 2025, Hải Phòng lấy chủ đề năm là “Mở rộng không gian kinh tế, đô thị, hoàn thiện cơ chế chính sách đặc thù, tăng cường chuyển đổi xanh, chuyển đổi số”.

Sẽ có các nhiệm vụ chính là mở rộng không gian kinh tế, tiếp tục đổi mới mô hình tăng trưởng, cơ cấu lại nền kinh tế theo định hướng phát triển 3 trụ cột công nghiệp – công nghệ cao, cảng biển – logistics, du lịch – thương mại. Thúc đẩy liên kết vùng tam giác động lực tăng trưởng Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh nhằm phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế về biển. Đưa Hải Phòng cơ bản hoàn thành sự nghiệp công nghiệp hóa – hiện đại hóa, đạt các tiêu chí đô thị loại 1, là trọng điểm kinh tế biển cả nước, trung tâm logistics quốc gia.

Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng (Ảnh: VOV)

Ông có thể nói rõ hơn về vấn đề Hải Phòng mở rộng không gian kinh tế?

– Tháng 12/2024, Thủ tướng Chính phủ đã có Quyết định thành lập Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng (KKTVB) với quy mô hơn 20.000 ha. Từ cơ sở này, TP sẽ lập quy hoạch chung; lập, phê duyệt quy hoạch phân khu chức năng KKTVB với định hướng tổng hợp, đa ngành, đa chức năng theo mô hình KKT thế hệ mới, là trung tâm kinh tế biển có vai trò tiên phong, khai thác tối đa lợi thế vị trí cảng cửa ngõ quốc tế phía Bắc, là nền tảng thu hút đầu tư phát triển, tạo động lực phát triển mới cho TP và vùng Đồng bằng sông Hồng cũng như kết nối với quốc tế.

TP cũng đang khẩn trương hoàn thiện hồ sơ trình cấp thẩm quyền thành lập Khu thương mại tự do thế hệ mới tại Khu công nghiệp (KCN) Đình Vũ – Cát Hải, KKTVB.

Từ 1/1/2025, quận An Dương và TP Thủy Nguyên trực thuộc TP Hải Phòng cũng đã chính thức đi vào hoạt động theo mô hình chính quyền đô thị. Đây là những cơ sở, tiền đề, cơ hội để Hải Phòng tập trung triển khai mở rộng không gian kinh tế, không gian đô thị, tạo đà phát triển trong thời kỳ mới.

Ông Nguyễn Văn Tùng kiểm tra kiểm tra dự án đầu tư xây dựng đường nối ra đảo Vũ Yên. (Ảnh: Đàm Thanh)

Hướng tới phát triển các sản phẩm du lịch mới

Thưa ông, không chỉ là TP công nghiệp, cảng biển, Hải Phòng còn nổi tiếng với những địa danh như biển Đồ Sơn, quần đảo Cát Bà, được UNESCO công nhận di sản thiên nhiên thế giới. TP định hướng ra sao trong phát triển du lịch?

– Theo quy hoạch hệ thống du lịch thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn 2045 đã được Thủ tướng phê duyệt, du lịch Hải Phòng ưu tiên phát triển các sản phẩm đặc trưng riêng của vùng; tham quan, trải nghiệm di sản thế giới vịnh Hạ Long – quần đảo Cát Bà; xây dựng quần đảo Cát Bà thành địa điểm tiềm năng phát triển khu du lịch Quốc gia.

Hải Phòng hướng tới phát triển các sản phẩm du lịch có khả năng cạnh tranh cao với các nước trong khu vực về du lịch sinh thái biển, sản phẩm du lịch mới (du lịch công nghiệp, du lịch golf, du lịch thể thao mạo hiểm); phát triển các sản phẩm du lịch gắn với đô thị trung tâm Hải Phòng để phát triển kinh tế ban đêm.

Để đưa du lịch, dịch vụ trở thành một ngành kinh tế mũi nhọn, phát triển theo hướng xanh, bền vững, tốc độ tăng trưởng hàng năm 8 – 9%, đóng góp 9 – 10% GRDP, Hải Phòng đang đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án hạ tầng du lịch như tuyến cáp treo dây Phù Long – Cát Bà, sân golf Xuân Đám, khu bến tàu và các công trình phục vụ du lịch Cái Bèo, khu du lịch dịch vụ vịnh trung tâm Cát Bà, các dự án vui chơi – giải trí – nhà ở – công viên sinh thái đảo Vũ Yên, tổ hợp trung tâm thương mại – vui chơi giải trí – khách sạn 5 sao – văn phòng cho thuê tại khu vực chợ Sắt…

TP cũng đang phối hợp hoàn thiện các thủ tục, bàn giao cơ sở nhà đất các Bộ, ngành Trung ương đang quản lý tại Khu du lịch Đồ Sơn về cho Hải Phòng để TP quy hoạch, quản lý, thu hút đầu tư nhằm khai thác tối ưu nguồn tài nguyên du lịch biển.

Thưa ông, để Hải Phòng phát triển lên một tầm cao mới nơi cửa biển, trong năm mới 2025, TP còn có những giải pháp nào khác?

– TP vẫn ưu tiên đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, triển khai hiệu quả các quy hoạch. Tập trung hiện đại hóa đô thị gắn với phát triển hạ tầng giao thông nông thôn.

Trong đó, TP đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm; sớm hoàn thành, đưa vào sử dụng các dự án nâng cấp, cải tạo giao thông. TP tiếp tục chủ động phối hợp các Bộ, ngành nâng cấp cải tạo các tuyến QL qua địa bàn, hoàn thành quy hoạch và nghiên cứu chuẩn bị đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng mới; nâng cấp, cải tạo các tuyến hành lang đường thủy nội địa qua địa bàn; lựa chọn nhà đầu tư dự án điện gió ngoài khơi đảo Bạch Long Vĩ…

Một giải pháp quan trọng khác, TP phấn đấu thay đổi đột phá xếp hạng chính quyền số; cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh; củng cố niềm tin của cộng đồng DN và người dân.

Xin cảm ơn ông!