Quy định mới về yêu cầu kỹ thuật xe khách giường nằm

Từ năm 2025, xe khách giường nằm sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu mới phải tuân thủ một số yêu cầu kỹ thuật riêng, theo quy định tại QCVN 09:2024 do Bộ GTVT ban hành.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô (QCVN 09:2024) có hiệu lực từ 1/1/2025, xe khách có bố trí giường nằm thì giường nằm phải được lắp đặt chắc chắn và bố trí dọc theo chiều chuyển động của xe.

Quy định mới về yêu cầu kỹ thuật xe khách giường nằm- Ảnh 1. — Xe khách giường nằm phải tuân thủ một số yêu cầu kỹ thuật riêng trong sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu theo quy định tại QCVN 09:2024 (ảnh minh hoạ).

Mỗi giường chỉ cho một người nằm và phải có dây đai an toàn phù hợp; phải được bố trí đảm bảo đủ không gian để người sử dụng có thể ra, vào thuận tiện.

Ngoài ra, khoảng cách giữa 2 giường không nhỏ hơn 1.650 mm; chiều rộng đệm nằm không nhỏ hơn 480 mm; chiều dày của đệm giường không nhỏ hơn 75mm; chiều rộng lối đi dọc (kể cả hàng giường cuối xe) không nhỏ hơn 400 mm;

Khung xương của giường tại những phần có thể tiếp xúc hoặc có khả năng gây thương tích cho hành khách phải làm bằng các vật liệu tròn hoặc được bo tròn phù hợp; không được có các cạnh sắc, đầu nhọn có khả năng gây nguy hiểm cho người sử dụng.

Quy chuẩn cũng nêu rõ, xe khách giường nằm phải bố trí lối đi dọc giữa các dãy giường, số tầng giường nằm bố trí trong khoang hành khách trên cùng một dãy không được quá 2 tầng.

Không được bố trí chỗ ngồi cho hành khách trên xe khách giường nằm, trừ 1 ghế của người lái xe và 1 ghế của người hướng dẫn viên (nếu có).

Quy định mới về yêu cầu kỹ thuật xe khách giường nằm- Ảnh 2. — Trên xe khách giường nằm không được bố trí ghế ngồi, trừ 1 ghế của người lái xe và 1 ghế của người hướng dẫn viên (nếu có).

Phải có thang leo để tiếp cận giường nằm ở tầng trên một cách dễ dàng. Thang leo phải có kết cấu chắc chắn, cố định trên xe một cách thích hợp để đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụng. Có ít nhất một tay nắm được bố trí ở độ cao thích hợp cùng với thang để dễ dàng leo lên giường nằm phía trên. Tay nắm phải được làm tròn hoặc bo tròn và không có các cạnh sắc nhọn.

Bên cạnh đó, giường nằm phải có các bộ phận, kết cấu để bảo vệ hành khách không bị rơi từ trên giường nằm khi xe hoạt động (gọi chung là thanh chắn). Thanh chắn này phải có kết cấu chắc chắn, có chiều cao tối thiểu 200 mm tại vị trí giữa của chiều rộng đệm ngồi, cách khớp nối giữa đệm ngồi và tựa lưng 200 mm về phía trước của đệm ngồi. Thanh chắn phải được làm bằng các vật liệu được bo tròn phù hợp, không được có các cạnh sắc, góc nhọn có thể gây thương tích cho hành khách.

Theo ghi nhận của PV Báo Giao thông, hiện nay xe khách giường nằm đang được rất nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách lựa chọn để vận chuyển hành khách theo tuyến cố định, khách du lịch ở các tuyến có cự ly trên 150km. Không chỉ giúp hành khách có chuyến đi thoải mái mà còn cung cấp đầy đủ tiện nghi trên xe nên được hành khách ưa chuộng.

Tuy nhiên, vẫn còn xảy ra tình trạng xe khách giường nằm dạng cabin phòng cho phép 2 người cùng nằm trên một giường, mà theo quy định của QCVN 09:2024 là không được.

Theo các chuyên gia, việc thiết kế, sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe khách giường nằm cũng như khi sử dụng cần tuân thủ quy định về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện, có như thế mới đảm bảo được an toàn khi vận hành, an toàn cho hành khách và phương tiện.

Nguồn: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-yeu-cau-ky-thuat-xe-khach-giuong-nam-192250122144556213.htm

Tìm kiếm thông tin trên nền tảng Vietnam.vn

Quy định mới về yêu cầu kỹ thuật xe khách giường nằm

Từ năm 2025, xe khách giường nằm sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu mới phải tuân thủ một số yêu cầu kỹ thuật riêng, theo quy định tại QCVN 09:2024 do Bộ GTVT ban hành.

Cùng chủ đề

Nổi bật

Mới nhất

Cùng tác giả

Bài đọc nhiều

Cùng chuyên mục

Mới nhất

Mới nhất