Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Chí Thạnh

Công trường rộn tiếng máy

Những ngày cuối cùng của năm Giáp Thìn, có mặt trên công trường thi công cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong (qua tỉnh Phú Yên), ghi nhận của PV Báo Giao thông, công nhân vẫn tất bật thi công.

Tiến độ thi công nền đường (sau thời gian được gia tải) được đẩy nhanh hơn. Nguồn vật liệu thời gian này đã được cải thiện nên các nhà thầu đang khẩn trương khai thác, bù lại những tháng ngày “khát” vật liệu đất đắp.

Tại Km 47+600 (cuối tuyến cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong), sau nhiều tháng chờ gia tải nền, cùng với gần 2 tháng phải ngừng thi công do trời mưa, Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập đã huy động tối đa lực lượng thi công toàn tuyến được đảm nhiệm.

Cùng với thi công nền đường, các mũi khai thác vật liệu, vận chuyển đất cũng được tiến hành song song. Trên cánh đồng bước vào vụ xuân ở xã Hòa Xuân Tây (thị xã Đông Hòa) tiếng máy xúc, xe lu, xe tải hòa nhịp rền vang.

Dẫn PV đi trên nền đường đã được lu lèn láng mịn, kỹ sư Nguyễn Đình Trung, Phó chỉ huy thi công của nhà thầu Tự Lập chia sẻ: “Những ngày cận Tết nhưng đơn vị vẫn duy trì thi công bình thường. Mưa năm nay kéo dài, khiến việc thi công gặp khó, phải tạm dừng lại. Nay tranh thủ thời tiết thuận lợi, dù cho tết Nguyên đán đã đến nhưng nhà thầu đã vận động công nhân ở lại để tiếp tục thi công. Anh em đều vui vẻ ở lại, xem đây là nhiệm vụ và trách nhiệm chung của đơn vị. Ai cũng thấy, mình phải hi sinh niềm vui của cá nhân để thi công bù vào những ngày thời tiết bất lợi”.

Di chuyển theo đường công vụ dọc về đầu tuyến, chúng tôi tận thấy hình hài tuyến cao tốc trải dài trên khắp mọi địa hình của vùng phía tây thị xã Đông Hòa. Cách đây vài ba tháng, nền tuyến này chỉ là những dải đất mới trên đồng ruộng thì nay nền đường cao tốc đã được đắp cao và lu lèn cẩn thận.

Giữa trưa tại nút giao Hòa Tâm Nút (giao với quốc lộ 1 tại Km 43+536), máy móc vẫn rộn ràng hoạt động. Trên 2 đường dẫn phía nam nút giao, xe lu miệt mài dàn trận, phía dưới cầu vượt, đoàn xe tải vẫn nối đuôi hối hả chở vật liệu đắp nền đường. 

Tại đường dẫn số 2, một tổ tư vấn giám sát hiện trường thi công đang khoan lấy mẫu kiểm tra độ nén chặt của nền đường.

Trao đổi với PV, đại diện Công ty CP Tư vấn giám sát tư vấn Coninco cho biết: “Với chúng tôi, chừng nào nhà thầu vẫn còn thi công thì anh em vẫn còn làm việc trên tuyến.

Tết đến ai cũng muốn về nhà, nhưng vì trách nhiệm nên anh em chúng tôi xung phong ở lại trực. Để góp phần đảm bảo chất lượng thi công cũng như tiến độ của dự án”.

Tiếp tục đi theo dọc tuyến, hoạt động tại các điểm khai thác của mỏ vật liệu Cây Tra (thị xã Đông Hòa, Phú Yên) khá rầm rộ, từng đoàn xe tải vào ra “ăn” vật liệu.

Qua thời gian chờ đợi phải thi công cầm chừng để làm thủ tục cấp mỏ, đến nay, các nhà thầu như được giải tỏa “cơn khát” vật liệu đắp nền nên dù cận Tết, họ vẫn huy động nhiều xe tải, máy xúc để hoạt động tối đa.

Đến Km 38+700, khu vực mà tuyến cao tốc đi qua ruộng trũng, việc gia tải nền đất yếu đã được hoàn thành. Hiện, đơn vị thi công đang hối hả thi công nền đường.

Tiếng máy xúc, máy ủi san gạt xen lẫn tiếng xe tải thay nhau đổ vật liệu lên nền đường tạo nên một không khí thi công náo nhiệt, khí thế thi công xuyên Tết được nâng cao.

Anh Ngô Tiến Hà, Phó giám đốc Điều hành dự án, Tập đoàn Xây dựng Miền Trung phấn khởi cho biết, ngay từ cuối năm, cán bộ, công nhân Tập đoàn đã xác định tư tưởng bám công trường thi công xuyên Tết.

“Ăn nghỉ tại chỗ trên công trường. Toàn bộ kỹ sư, công nhân lái máy, lái xe đều sẵn sàng tâm thế trực chiến thi công, vui Xuân tại chỗ và thi công xuyên Tết nhằm bù đắp lại những tháng mùa mưa đã qua”, anh Hà nói.

Giành lại tiến độ đã bị chậm

Đến nay, tỉnh Phú Yên đã bàn giao xong mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật.

Trên công trường, tranh thủ thời tiết khô ráo, các nhà thầu đã huy động 44 mũi thi công, với hơn 750 đầu thiết bị, 1.750 công nhân. Lực lượng thi công đáp ứng tiến độ thi công chi tiết được phê duyệt.

Khi thời tiết nắng trở lại, các đơn vị đã triển khai sửa chữa đường công vụ, xử lý bề mặt nền đường bị ẩm ướt do mưa lâu ngày, đào bóc tầng phủ, khai thác và đắp có ngày lên tới 25.000m3/ngày.

Theo báo cáo của Ban QLDA7 (chủ đầu tư dự án), hiện nay, các nhà thầu cũng đã xử lý hơn 15km nền đất yếu đạt gần 90%; thi công đã đắp đất K95 đạt 71%; cấp phối đá dăm gia cố xi măng đạt 31%. Trên tuyến có nhiều vị trí đã thảm nhựa.

Nhà thầu cũng đã thi công toàn bộ 32 cầu đạt 100% (trong đó thi công bản mặt cầu đạt hơn 94% số nhịp). Dù có nền địa chất rất phức tạp nhưng đến nay, công trình hầm Tuy An đã khoan đào được 1.020m (đạt 100%), đơn vị thi công đã đổ bê tông vỏ hầm đạt gần 36%.

Theo Ban QLDA 7, lũy kế sản lượng đến nay đạt 5.527 tỷ đồng, đạt gần 69% giá trị hợp đồng, nhanh gần 1% so với tiến độ dự án.

Công tác giải ngân từ đầu năm 2024 đến nay đạt gần 96%. Vốn đã giải ngân lũy kế đến nay hơn 7.000 tỷ đồng (đạt gần 98%), cơ bản đáp ứng yêu cầu.

Chủ đầu tư cũng đã tổ chức nhiều cuộc họp và quán triệt đến nhà thầu, đơn vị tư vấn phải nỗ lực, quyết liệt hơn trong công tác thi công để bù đắp tiến độ bị chậm, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục nhằm đảm bảo yêu cầu tiến độ hoàn thành dự án vào quý IV/2025.

Song song với công tác thi công trên hiện trường, Ban QLDA7 đã chỉ đạo nhà thầu thi công, tư vấn giám sát bố trí đầy đủ nhân lực thực hiện tốt công tác nội nghiệp để đẩy nhanh công tác nghiệm thu, thanh toán.

Hiện nay, công tác nghiệm thu, thanh toán từ khi nhà thầu đệ trình đến khi tiền về tài khoản nhà thầu không quá 3 ngày.

“Quá trình thực hiện, chủ đầu tư bám sát hiện trường từng nhà thầu, từng mũi thi công để chỉ đạo các đơn vị liên quan xử lý nhanh các phát sinh, vướng mắc tại hiện trường; kiên quyết xử lý thay thế ngay các đơn vị, các mũi thi công yếu kém gây chậm trễ tiến độ so với kế hoạch để đảm bảo yêu cầu tiến độ, chất lượng dự án.

Ý thức được trách nhiệm của mình, các nhà thầu đã chủ động tổ chức thi công xuyên tết Nguyên đán 2025. Nhiều đơn vị đã huy động tăng cường tối đa thiết bị, xe máy và tăng ca, tăng kíp thi công tại hiện trường để đẩy nhanh công tác đào bóc tầng phủ, nổ mìn phá đá và khai thác đất để đắp nền đường, đảm bảo đoạn tuyến cuối cùng hoàn thành công tác đắp gia tải xử lý nền đất yếu trong tháng 3/2025″, ông Hồ Xuân Thắng, Giám đốc Dự án thành phần Chí Thạnh – Vân Phong cho biết.