khởi công xây dựng cầu Nguyễn Trãi

Nghị quyết số 45 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển TP Hải Phòng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, xác định mục tiêu đến năm 2025, TP hoàn thành việc di chuyển trung tâm hành chính sang phía Bắc sông Cấm. 

Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận có ý nghĩa quan trọng nhằm hiện thực hóa mục tiêu trên, góp phần kết nối hạ tầng giao thông, thiết thực chỉnh trang và mở rộng không gian đô thị, khai thác hiệu quả các quỹ “đất vàng” hai bên bờ sông Cấm của TP.

Phát biểu tại Lễ khởi công, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng cho biết: các năm gần đây, TP Hải Phòng đã tập trung cao độ cho việc đầu tư mở rộng không gian đô thị sang phía Bắc sông Cấm. Năm 2017, Hải Phòng đã khởi công Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới Bắc sông Cấm với quy mô hơn 324 ha, trong đó đã xây dựng cầu Hoàng Văn Thụ vượt qua sông Cấm.

Tiếp đó, Hải Phòng đã đầu tư xây dựng Trung tâm Chính trị – Hành chính TP và Trung tâm Hội nghị – Biểu diễn TP trong khu vực trên. Đến tháng 5/2025, Thành ủy, HĐND, UBND TP Hải Phòng cùng với các cơ quan của TP sẽ chuyển sang Trung tâm Chính trị – Hành chính Bắc Sông Cấm để làm việc. Cùng với đó, trong khu vực trên và các khu vực xung quanh, nhiều nhà đầu tư cũng đang đầu tư xây dựng các khu đô thị mới và các tòa nhà chung cư cao tầng hiện đại, đang hình thành khu đô thị mới với số lượng dân cư rất lớn.

Đặc biệt hơn, ngày 24/10 vừa qua, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thông qua Nghị quyết số 1232/NQ-UBTVQH15 về việc thành lập TP Thủy Nguyên trực thuộc TP Hải Phòng, nên người dân ở các địa phương xung quanh có xu hướng chuyển về đây sinh sống.

Để bảo đảm nhu cầu đi lại qua sông Cấm được thuận tiện và thông thoáng hơn nữa, Hải Phòng đã quyết định đầu tư xây dựng thêm cầu Nguyễn Trãi. Đây là cây cầu thứ 6 vượt qua sông Cấm và là cây cầu thứ 4 dẫn sang khu đô thị Bắc sông Cấm.

Dự án cầu Nguyễn Trãi thuộc dự án nhóm A, là công trình giao thông cấp đặc biệt, có tổng mức đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng, trong đó xây lắp hơn 4.200 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 2.000 tỷ đồng.

Diện tích giải phóng mặt bằng để xây dựng cầu và đường dẫn hơn 21 ha, ngoài ra còn thu hồi thêm vùng phụ cận với diện tích hơn 43 ha để chỉnh trang đô thị.

Cầu Nguyễn Trãi gồm 4 làn xe cơ giới, được thiết kế là cầu dây văng, phần cầu có chiều dài gần 1.500 m, riêng nhịp giữa rộng 300 m, rộng nhất so với các cây cầu trên địa bàn Hải Phòng, 2 trụ tháp cao 111 m tạo thành 2 cánh buồm vươn khơi, thể hiện sự khát vọng của Hải Phòng là “vươn ra biển lớn”.

Phần nút giao kết nối với đường Lê Thánh Tông có kiến trúc hiện đại; mở rộng đường Nguyễn Trãi từ 18 m lên 50,5 m, kết nối với tuyến đường Lê Hồng Phong và sân bay quốc tế Cát Bi.

Để Dự án được thực hiện đúng tiến độ và có hiệu quả, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng đề nghị các nhà thầu thi công, tập trung nhân lực và vật lực để xây dựng công trình có kỹ thuật và mỹ thuật, đặc biệt là phải bảo đảm tuyệt đối an toàn về lao động, giảm thời gian thi công so với hợp đồng đã ký kết; phấn đấu hoàn thành công trình trong năm 2027.

Chủ tịch UBND TP Hải Phòng cũng yêu cầu các sở, ban, ngành thành phố và quận Ngô Quyền tạo điều kiện tốt nhất và giải quyết ngay các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình thi công công trình, nhất là bảo đảm an ninh trật tự trong quá trình thi công.

Nhân dịp này, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải, Cục Đường sắt Việt Nam sớm trình Thủ tướng Chính phủ về việc tháo dỡ, di dời đường sắt trong khu vực cảng Hoàng Diệu để thi công công trình và chỉnh trang đô thị được nhanh hơn.